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原標題：昆明的二環高架安全嗎？ 昆明橋隧公司：每天都在巡查養護，可以放心 無錫高架橋側翻事故發生后，不少昆明市民心裡也隱生擔憂，昆明的高架橋安全嗎？針對這個問題，記者電話咨詢了昆明橋隧公司，工作人員表示，他們有著相應的工作機制，每天都在巡查養護二環高架橋，這個可以放心。 事故跟橋梁設計形式可能有關 昨日上午，記者獨家採訪了雲南省的橋梁專家和檢測公司。 冉志紅是一位專門研究橋梁的大學副教授，看了無錫橋面側翻事故的視頻后，他認為超載超重肯定是事故的主要原因，但是事故跟這座橋梁的設計形式可能也有一定關系。他說：“獨柱的一個支座的形式，這種結構形式抗傾覆的能力，相對於兩個支座或多個支座要差一些。” 冉志紅說，在昆明二環高架、繞城高速等道路上下口匝道，也存在獨柱橋梁，但通常都是多支柱設計。即便如此，如果大型車輛、重型車輛通過這樣的橋梁時，也一定要注意，最好不要並排同時上橋，更不要太靠橋面邊緣處行駛，否則有可能發生意外事故。 不過值得注意的是，從2009年9月30日起，昆明的二環上層就禁止載貨汽車和外廓尺寸超過2.5米高度的載客汽車通行。 很多橋梁已實現動態實時監測 目前很多橋梁都已實現動態實時監測，昆明經開區公共工程安全監測平台就監測了轄區內25座重點橋梁的實時動態。在呈黃立交的上口處，記者發現路面上有幾條平行的直線和幾個近似圓形的線圈。據了解，通過安裝在橋上的傳感器，可以監測橋梁的彎曲度、溫度等指標。 雲南航天工程物探檢測股份有限公司工程師李萬寶介紹：“我們的車輛核載系統通過兩個線圈可以測到車輛的車速、軸距和車重，通過線圈可以把車輛的信息採集並通過無線的方式傳回平台。通過分析，由我們專業的橋梁工程師對橋梁的穩定性作出評估，從而提供橋梁管養計劃。” 由於地理環境的獨特性，雲南省內道路橋梁眾多，記者了解到，雲南航天工程物探檢測股份有限公司在全國監測的48座橋梁中，就有30座在雲南境內，昆明市區的小菜園立交橋、虹橋立交橋、朱家村立交橋等也在其監測目錄之列。 昆明大力整治超載超限貨車 據統計，每天從石安公路通過的貨車有數百輛之多。路政管理人員介紹，在這些大貨車中，超載超限的現象十分普遍。 昆明市交通局路政支隊超限運輸管理處負責人常開群介紹：“比如設計標准是20年，如果超限超載車輛在上面走的多了，可能兩到三年就損壞了。”超限超載除了會對公路路面和橋梁隧道造成損壞，讓道路養護成本大大增加外，還極易引發交通事故。 為了整治這些超載超限貨車，路政及其他相關部門也下了很大力氣，以昆明為例，全昆明共建了13個固定的超限超載檢測站，專門整治超載超限貨車。常開群進一步介紹，“現在是路政和交警兩家聯合執法，路政負責稱重和監督消除違法行為，一旦查到了必須要卸貨，之后交給交警，交警就進行處罰，超限30%以上記6分。” (責編：徐前、朱紅霞) |
