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以沃尔沃为例，3月27日，沃尔沃汽车发布公告称，因供应商原因，其ASDM(主动安全主控模块)软件可能无法与2019年第四周起引入的ASDM硬件完全兼容，进而导致AEB(自动紧急制动系统)和/或碰撞警示信息、制动辅助功能受限，增加车辆发生碰撞的风险。为此，沃尔沃汽车将在中国范围内召回2019年1月以来生产的15万辆进口、国产在内的9款在售车型。此次全球范围内的召回，或也从侧面展现了沃尔沃对于安全的严谨态度与重视程度。
除此之外，电池隐患也是召回的重要原因之一。 根据《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》显示，自2019年5月起，新能源汽车国家监管平台共发现79起安全事故，涉及车辆96辆。但聚焦到召回层面，自2018年1月1日至2019年12月31日，国内因动力电池起火隐患共计展开4起召回。
尽管进口车、合资车占比较大的总体形势依然存在，但电池隐患等新的召回因素也已经加入，车企只有本着对市场、对品牌负责的态度，在召回事件中积极应对问题、解决问题才能使自身在召回事件中变得强大。 而召回作为一种成熟的解决汽车产品缺陷的机制，为保障社会公众人身、财产安全和汽车行业的健康发展作出规范，车企愿意站出来为产品负责，我们也应该给予肯定。 |
