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国产的AMG、加长的AMG ......这两件AMG从来没做过的事情，被AMG A35L一来就破例。设计风格上，AMG A35L整体与早在2018巴黎车展首发的AMG A35两厢版车型一致，且同样搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，竞争对手妥妥就是指着奥迪S3。
外型上，AMG A35L还是能让看客感受到几分凶狠，双横幅式AMG进气格栅、两侧各带两片风刃的AMG Line前保险杠等非常能衬托出运动感。侧面扁平率超低的18英寸胎和双五辐式铝合金轮毂非常具有跑格，前四活塞巨大卡钳和打孔制动盘渗透出不一般的气质。
除了样子，AMG可是饱含科技的运动化身，小鸭尾翼和尾部扩散器带来更好的空气动力学表现。底盘方面，AMG A35L在运动化调教的前麦弗逊后四连杆独立悬架结构基础上，增加了AMG RIDE CONTROL自适应可变阻尼悬挂控制系统加持，带来更迅猛操控性能。 最便宜的AMG它也是AMG，搭载全新2.0T四缸涡轮增压发动机的A35L，最大功率达到225kW( 306PS)，峰值扭矩400N·m，匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 7G双离合变速器和AMG Performance 4MATIC四驱系统，再怎么说也是原厂超300PS了，A35L的0-100km/h加速仅为4.9秒，足够称得上名正言顺的性能车了。
凡事都有第一次，为啥不能两个“第一次”同时来到呢？国产还加长的A35L或许会被部分人所不齿，但当一台性能车价格更接地气、实用性更好的时候，估计更少人会拒绝这样的存在。 全新马自达3 预计上市时间：9月 新一代长安马自达3目前尚未在国内亮相，国产全新马自达3的外观与海外版车型基本一致，不过新一代马自达前期并不会引入大家期待已久的SPCCI火花塞控制压燃点火技术2.0L自然吸气版本，取而代之的是提供1.5L和2.0L自然吸气发动机可选。
新一代国产马自达3采用了第二代魂动设计语言，中网轮廓车身比例等都可以看出其更加扁平化的设计风格。我们依然能在量产的新一代马自达3身上找到许多和魁（Kai）概念车重合的细节元素，更科幻化的外形着实为其加分不少。
相比现款，新一代马3的镀铬使用量稍微有所减少，更素雅的经典日系街车风格仿佛重现。车身尺寸方面，新一代国产马自达3的长宽高为4662/1797/1445mm，轴距为2726mm。其中长、宽、轴距分别比现款马自达3 Axela昂克赛拉增加了80mm、2mm和26mm。内饰方面，新一代马自达3将会使用一直未来感十足的设计，更贴近于一种简约科技风。
到底是为技术和炫技而任性放纵自己，还是学乖了为市场做更多的妥协？这次看来马自达选择了后者，毕竟最近几年是各大车企求生存挨寒冬的日子，总要先谈温饱再谈理想和个性。楼上的轩逸就是很好的例子，尽管它可能没那么多炫技成分，但一直以来轩逸就是卖个皮实舒适。所以大家不要怪这次马自达为什么不引入压燃黑科技，怪就怪自己的钱包支持不到位吧。 |
