|
轩逸和天籁在造型上一直保持“同步”，大哥天籁换代了，轩逸自然得紧紧跟随。全新轩逸在外观和内饰上几乎就是天籁的翻版。V-Motion 2.0家族化设计语言应用在轩逸上面，“V”型前脸更加时尚大气，溜背车顶设计也首次应用。C柱黑色饰板将车身和车顶分隔开的设计在天籁上面也同样见过。内饰加入了8英寸的悬浮式中控大屏，多功能方向盘平底化设计，整体年轻了不少。新车尺寸加长，内部空间更大，在产品力上，比老款提升不止一点点。作为家用车，新轩逸已经相当出色，现在就等6月上市了。
现在提起“捷达”，我们要转变固定思维，它已经变成一个“品牌”而不止是一款车型了。捷达VA3就是首款紧凑型轿车，它比现款捷达无论在设计感、用料和配置上都高级了不少。六边形前脸设计已经比较常见了，但内部加入点阵式的处理之后精致度提升，配合“J”型logo，辨识度很高。内饰上，大尺寸中控液晶屏非常抢眼，这是以往捷达不敢奢望的配置，圆形空调出风口倒是捷达一惯的风格。捷达VA3既有继承又有大幅度的升级，未来上市之后，预计销量也能和现款捷达一下出众。
全新雷凌燃油版在车展上开启预售，新车将于5月20日上市。全新一代雷凌是TNGA架构下GA-C平台的产物，新车外观造型设计比现款更有辨识度，梯形前脸格栅尺寸更大，两侧大灯组锐利有冲击力。新雷凌的内饰变化是天翻地覆的，其中“科技版”配备了12.1英寸中控触摸屏、7英寸液晶仪表盘以及10.8英寸抬头显示器，三块屏幕可实现三屏联动，科技感强烈。中高配车型提供Toyota Safety Sense丰田智行安全系统，主被动安全配置全面。卡罗拉和雷凌互为姊妹车型，卡罗拉知名度较高，但雷凌也有优势，那就是设计更时尚前卫，年轻人更喜欢。
东风风神的轿车车型并不多，风神D53是一款平台化打造的新车型。新车还是挺有亮点的。前脸设计比较有层次感，最特别的是两侧连接大灯和下格栅的折线镀铬条，这种设计在车尾同样应用。车尾侧面也用上这种曲线型的镀铬装饰，并与贯穿式尾灯相融合，另类的设计让新车非常具有设计感。溜背式车顶设计不但带来运动效果，还将其风阻系数降低至0.25Cd，密辐双色铝合金轮圈也营造出强烈的运动气息。尽管风神D53的内饰并没有开放给观众，但据悉，新车将会搭载7英寸液晶仪表盘和10英寸中控屏幕，同时搭载L2级别的自动驾驶辅助系统，支持全自动泊车系统、自适应巡航等等，同级领先。
单看荣威i5 GL这名字，很容易让人联想到帝豪和帝豪GL。但实际上，荣威i5 GL应该算是荣威i5的一个特别版而已，并非两个车。荣威i5在去年10月上市之后，市场认可度极高，每个月销量都在1-2万台之间。3月以1.8万台排行轿车销量榜第9，比自家的荣威i6出色很多。这主要是它造型和i6相似，空间和配置也不会差很多，但售价却优惠不少。一经对比，选择荣威i5的自然就很多了。而荣威i5 GL主要在外观上进行调整，新车采用了一套黑色的运动套装，前脸格栅、雾灯框、轮圈都黑色处理，大灯组、尾灯组都熏黑处理，运动气息更加浓烈，年轻人更喜欢。
|
