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国产全新马自达3将继续搭载现款1.5L和2.0L两款自然吸气发动机。可能是出于马自达3在国内的定位以及成本方面的原因，比较遗憾的是此次曝光的全新国产马自达3信息中，并没有看到2.0L压燃发动机，动力优势并不明显。
而在轴距方面，国产版车型也没有进行本土化调整，根据此前的海外版的体验，它的后排空间依旧不好。但对于马自达的拥趸来说，空间可以牺牲，动力没跟上才是真正伤了心吧！ 别克新款威朗 定位：紧凑型车 上市时间：预计2019年内 发动机：1.0T、1.3T
采用别克最新家族式设计语言的新款威朗看上去确实要精神不少，整体效果更接近君越。不过在动力方面，这款车换装了1.0T和1.3T三缸涡轮增压发动机，从英朗的案例来看，这两款动力并没能获得消费者的认可。
三缸发动机或许是未来汽车的发展趋势，但是目前主流厂商将三缸发动机当做主力使用的还不算很多。比如本田三缸发动机只用在思域的最低配车型上，宝马3系，宝马X1上的1.5T三缸也是低配车型上使用。 东风本田 艾力绅·混动 定位：MPV 上市时间：2019年底 发动机：2.0L
看数据可知这款艾力绅的配置基本和混动奥德赛完全相同。同样的动力配置（实际上本田国内就那么一套动力搭配，无论广本东本都是一个厂生产的机头）。主观来说，个人更喜欢奥德赛的外观，套件加成让整车更加精致、耐看。
换装2.0L混动系统后的新车工信部综合油耗仅为5.9L/100km，但动力参数上则要强大不少。参考已经上市的奥德赛锐·混动，它的售价应该与传统汽油版差距不大，非常具有诱惑力。 华晨宝马X2 定位：紧凑级SUV 上市时间：2019年 发动机：1.5T、2.0T
华晨宝马X2延续了进口车型的造型设计，提供M越野套装。车身加入了不少向经典车型致敬的元素，例如前格栅的梯形设计是借鉴了猫王座驾——BMW 507。
进口版本已于2018年年中上市销售，售价区间为28.18-36.98万元。国产后该车的售价将下探，从而进一步降低该车系的入门门槛。X2的入市其实针对的并非是自家兄弟X1，而是另有其人，它就是奔驰的GLA。那么市场走向如何，其实更多的还得看宝马X2的具体售价。 |
