|
将山寨做到极致的，除了众泰汽车，真的很难再找到一家。 还记得借着保时捷Macan的壳上市的众泰SR9，一经推出就吸引了大量的消费者，更是凭借"廉价版Macan"的称号获得了不错的市场成绩，而且众泰官方还曾高调地对外宣称SR9上市当天便收获两万张订单。
不可否认，众泰SR9曾经的巅峰，但它的火爆现象并未延迟多久，在2018年开始，SR9的销量就出现断崖式下跌，最后只能被迫拉闸停产。而它也成为了汽车里程碑上，呆在市场最短的车，算下来仅仅只有两年时间。可以看到，众泰只是借着SR9短暂的风光了一阵，此后再没有出现过任何一款热销车型，而在消费者的认知里，众泰"皮尺部"的标签也再也撕不下来。
不难发现，在如今的自主品牌角逐中，吉利、长城、长安等都表现出了非常迅猛的增长势头，而奇瑞、比亚迪、传祺等略微逊色却也稳扎稳打，再看众泰汽车的处境，可以说是real尴尬，但其想要"自救"的决心还是非常明显的，被标签"抄袭"就偏要打上"原创"设计。虽说有些尴尬却也真的拿出了产品，众泰TS5这款全新的紧凑型SUV就是其"原创"代表作。
从众泰最近发布的内饰官图来看，TS5整个内饰设计的原创度还是挺高的，而且采用了时下非常流行的双联屏设计，大尺寸全液晶仪表盘+中控屏联屏的配备尽显科技感，部分烤漆面板和银色饰条的搭配看起来也是相当的有质感。
除此之外，可以看到新车的三辐式方向盘下方采用了"Z"型的金属装饰来作为辐条，与众泰品牌的LOGO相呼应，看起来很有特色。
当然，不仅仅是内饰，TS5的外观也有着很高的原创性，分体式的头灯中间被镀铬饰条所分隔，镶嵌于纵置两侧格栅中，视觉效果很夸张，而且整体看起来是相当的大气。
尺寸方面，TS5的长宽高分别为4,586/1,840/1,618毫米，轴距为2,700毫米，符合主流水平。 动力方面则会搭载两种不同调校的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率分别为156马力（115千瓦）和190马力（140千瓦），可满足国六标准。
总的来说，众泰的这款新车谈不上太出彩，而且在当下这个SUV市场趋于饱和，爆款车型太多的环境下，TS5是没有太多优势可言的，它是否能拯救众泰于水深火热之中？ 从2018年开始，众泰汽车的处境就变得十分危急，在自主品牌快速发展的背景下，众泰汽车今年1月份总销量为3000辆，2月份更是零销量，可以说是惨不忍睹。也就是说，如今的众泰汽车已经丢失了"民心"。同时，除了"高端借鉴"的外观，众泰汽车已经丧失了在市场中竞争的机会，品牌形象也因为曾经的过度借鉴荡然无存。
都说一个汽车企业的发展壮大不仅要靠原创设计，还要有过硬的技术，而众泰汽车可谓是要啥啥没有，此次新车TS5确实有了让人眼前一亮的原创设计，但是又因为疫情的影响，迟迟未上市。可以预计的是，已经被市场推向边缘的众泰想要通过自主设计的车型获得热度的机会是十分渺茫的。 最后，只希望众泰汽车能够且行且珍惜。 |
