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为了做到这一点，广新为这款车匹配了中国高精地图系统，并搭载一系列智能驾驶软硬件组合，比如带三区离手检测系统的HOD方向盘，博世第三代多功能/立体摄像头，博世第五代毫米波雷达系统，分段式轻柔加速减速，这些都是给用户提供更完善自动驾驶体验的软硬件基础。
另外值得一提的是埃安V搭载智能一键泊车，可实现包括水平、垂直泊入/泊出，坡道、斜列及智能循迹泊车在内的全场景智能泊车。
一键泊车功能
智能循迹泊车 这是基于车辆配备的4个高清全景摄像头+12个超声波传感器组成的博世最新一代感知硬件系统实现的。 系统通过车位探测数据融合，能有效识别基于停车位线及障碍物的车位，进行有停车位线、无停车位线或坡道泊车等复杂场景中的自动泊车。
AR实景导航
此外，还有一些豪华车搭载的先进科技配置，如AR实景导航、驾驶员监测DMS、太阳能新风净化、科大讯飞-飞鱼2.0自然语音之类也通通被广新装到了埃安V之内，让更多普通家庭用户享受到现代科技带来的安全与便利。 其实有广新雄厚的实力做依托，埃安V在紧凑级电动车市场的竞争力我们认为还是很强的。虽然新能源市场的淘汰赛已然展开，但国产电动车并非羸弱不堪，我们也可以用更强的技术实力来迎击对手，埃安V已经开了一个好头。 当然，我们也尤为期待埃安V的智能化技术在实际试驾中的水平表现，毕竟这可是国内第一款配备5G+L3级自动驾驶辅助的量产电动车。（撰文|小魔） |
