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近年来，新能源领域无疑是成为了汽车行业非常重要的增长点，无论是老牌车企还是造车新势力，对于这块新兴市场都虎视眈眈。虽然市场对于新势力品牌的关注度很高，但传统车企的优势依然不可忽视，例如资源整合能力以及技术储备等。长安新能源E-Rock定位紧凑型纯电动SUV，新车是在长安CS55 PLUS的基础上打造而来，其搭载了行业领先的三元锂电池模组，拥有160wh/kg的高能量密度，NEDC综合续航里程可达605km。出色的续航表现只是基础，而至于新车是否有实力能在主流市场占据一席之地，今天我们就从“新车产品力指数”角度来对这款长安新能源E-Rock进行全面解析。 1、品牌影响力 老牌大厂，实力雄厚
中国长安 (中国长安汽车集团股份有限公司)，原名中国南方工业汽车股份有限公司，成立于2005年12月，2009年7月1日更为现名，是中国兵器装备集团公司对旗下汽车产业进行整合优化，成立的一家特大型企业集团，中国四大汽车集团之一。深究其历史可追溯到洋务运动时期，最早起源于1862年的上海洋炮局，开创了中国近代工业的先河。伴随中国改革开放大潮，上世纪八十年代初，长安正式进入汽车领域。 长安汽车工程研究院于1995年8月成立，前身为长安汽车技术中心，2003年建立研究院，2010年7月由汽车工程研究院改名为汽车工程研究总院。此外，长安汽车还拥有上海工程研究院、欧洲设计中心、日本设计中心、英国设计中心、美国研发中心以及北京设计中心。在新能源领域，长安的起步也很早，2001年长安汽车就已经正式以前瞻性技术研发的角度介入了新能源车的研发，并且在这一轮研发中，将氢燃料动力、电动动力、混合动力都进行了全面的布局。因此在品牌影响力评判中，给予长安四星半评价。 2、消费者期待值 颜值、实力齐在线
对于长安新能源E-Rock的消费者期待值，我们引入了车质网大数据采集和分析系统进行分析，从而得出目前网络上对于新车的舆情走向。 截至2019年12月31日，针对长安新能源E-Rock共采集到互联网信息37078条，获取信息的途径主要为微博、各类新闻客户端、网站、论坛以及微信。其中微博以及新闻客户端的活跃度较高。通过分析得知，全网关于长安新能源E-Rock的报道最早发表于2019年8月15日，文章标题为《纯电输出218马力 长安E-ROCK申报图》。而全网声量最高峰出现在2019年11月25日，正值广州车展新车亮相期间，共产生11647篇相关报道。 从采集到的37078条信息分析来看，目前关于长安新能源E-Rock的报道信息99%均为正面以及中性信息，负面信息仅占1%。其中，绝大部分观点认为长安新能源E-Rock的续航表现相当出色，此外设计以及配置表现同样令人满意，因此比较看好新车的前景。 3、产品亮点分析 续航成就核心卖点
对于纯电车型而言，续航里程以及充电效率无疑是消费者最为关心的部分，而长安新能源E-Rock在这方面给出的答卷可谓是相当出色。E-Rock搭载了行业领先的三元锂电池模组，拥有160wh/kg的高能量密度，可提供84.2kw/h的能量， NEDC综合续航里程为605km。永磁同步电机采用一体化三合一电驱总成，效率高达94%。充电方面，E-Rock拥有超级闪充功能，官方表示充电10分钟，续航便可达100公里，最大程度缓解了用户的里程焦虑。 外观方面，长安新能源E-Rock基本延续了CS55 PLUS的设计，仅在细节处进行了修改，包括封闭式中网以及蓝色装饰等。低调不张扬是对E-Rock外观最为合适的评价，在“标新立异”渐成主流的新能源市场中，这份低调务实或许反倒更容易让人接受。 内饰设计简约大气，做工以及用料也基本达到了同级别车型的上游水平。配置层面，三辐式平底多功能方向盘、游艇式挡杆、10.25英寸中控液晶屏、10英寸全液晶仪表等都颇具亮点。虽然具体资料目前还尚未公布，但就已知的配置表现来看也足以令人感到满意了。 4、新车质量口碑 新能源车型质量口碑稳定 新车表现值得期待
新车质量口碑将基于车质网大量真实车主投诉信息进行科学化分析，从而针对新车型的质量口碑给出合理的预判和评价。其中，对于全新车型将参考其所属品牌的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价，对于换代车型、改款车型将参考其所属车系的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价。 长安新能源E-Rock是一款还未上市的新车，所以我们将参考长安新能源车型以往的投诉情况进行分析，根据车质网数据显示，2019年1-12月车质网共收到长安新能源车型投诉共计80宗，涵盖了逸动新能源和奔奔EV等车型。从长安新能源车型整体典型故障看，动力电池故障、制动系统异响、充电故障、发动机功率不足以及空调问题等相对较为集中，但投诉量绝大部分都处在个位数水平，且并未发现一致性故障问题。鉴于长安新能源E-Rock为全新车型，因此E-Rock未来的实际表现究竟如何，还要等其上市使用后才能知晓。 为了更客观地反映出新车的质量口碑表现，我们将引入“投诉销量比”进行评判，即某一固定时间段内，新车销量与投诉量的比值。 据车质网数据显示，长安品牌旗下新能源车型（包括长安新能源E-Pro、逸动新能源、逸动ET、奔奔EV以及长安CS15 EV）2019年的投诉销量比为万分之6.5，数值远低于2018年国内乘用车万分之20.6的行业均值。 通过对长安品牌的投诉量、故障点以及投诉销量比方面的分析，对长安新能源E-Rock未来在质量口碑方面的表现可以有一个大概的判断，从目前的质量口碑情况来看，在同级别车型中将处于上游水平。 5、售后服务口碑 经销商覆盖广，服务满意度很高
在衡量新车售后服务口碑方面，将随机抽取一定数量的真实车主进行回访，通过车主对新车所属车系/品牌发起投诉后，企业对于车主投诉的回复和解决情况进行调查，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。 |
