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成功收购沃尔沃之后，吉利汽车近些年的发展速度相当迅猛，凭借相对完善的产品线和较为全面的技术，吉利汽车如今已经稳坐自主品牌头把交椅的位置。庞大的市场规模也为吉利汽车积累丰厚的研发资金，因此在时机成熟的前提下打造更具品牌价值的个性化车型也就显得顺理成章，而icon便是吉利探索全新细分市场的首款车型。icon源起于2018年北京车展上的CONCEPT ICON概念车，时隔一年半的时间吉利直接将概念车量产，赋予了icon完全独立于现有家族设计语言之外的全新造型，外观足够科幻且功能配置非常齐全的icon能否引领吉利品牌进一步向上突破？新车到底具备什么样的竞争力？今天我们便从“新车产品力指数”角度来对即将上市的吉利icon进行详细解析。 1、品牌影响力 品牌持续向上，2019全年销量目标将达成
从“造老百姓买得起的好车”到“造每个人的精品车”，吉利汽车近年来经历了产品的不断升级改造，通过收购沃尔沃，吸纳先进技术，坚持自主研发，并推出全新的品牌LOGO，吉利汽车迎来了高速发展的黄金时代。 如今，吉利汽车集团旗下包括了吉利、领克和几何三大自主品牌，拥有AMA、BMA、CMA（DMA）及SPA四大整车制造平台。车型产品覆盖从低端到中高端，从传统燃油到电动化，从轿车、SUV再到MPV的全维度范畴。 凭借在金九银十里的出色表现，吉利汽车2019年1-10月累计完成销量10,808,290辆，已经完成全年136万辆销量目标的80%，并连续3年销量破百万。SUV依然是吉利汽车的销量担当，“博越PRO+博越”构建起的博越家族已经成为吉利汽车的销量支柱，而随着明年初icon的加入，吉利汽车的SUV产品线将更加完善，吉利品牌也将朝着高端化、国际化更进一步。因此在品牌影响力评判中，给予吉利汽车四星半评价。 2、消费者期待值 外观科幻内饰极具设计感，消费者十分期待
对于吉利icon的消费者期待值，我们引入了车质网大数据采集和分析系统进行分析，从而得出目前网络上对于新车的舆情走向。 截至2019年12月9日，针对吉利icon共采集到互联网信息72771条，获取信息的途径主要为网站、各类新闻客户端、微信、微博以及论坛。其中微博和新闻客户端的活跃度较高。通过分析得知，全网关于吉利icon的报道最早发表于2018年12月28日，文章标题为《吉利SX12内饰谍照曝光 将于2019年上市》。而全网声量最高峰出现在2019年11月22日，也就是广州车展开幕当天，共产生4243篇相关报道。 从采集到的72771条信息分析来看，目前关于吉利icon的报道信息99.4%均为正面以及中性信息，负面信息仅占0.6%。其中，大部分观点认为吉利icon的外观造型非常前卫，内饰极具设计感和档次感，同时整体配置相当全面，因此十分看好新车的前景。 3、产品亮点分析 三大设计元素一大核心设计灵感，功能配置足够丰富
icon是吉利BMA平台的第二款车型，虽然与缤越同平台生产，不过icon却并没有采用家族化的设计，而是融合了“时间符号”、“圆角矩形”和“星群图谱”三大全新的设计元素，拥有独特前卫的外观内饰造型。源自“时光沙漏”的核心设计灵感遍布全车，在前大灯、尾灯、通风口、空调出风口、储物格等处均有所体现。 外观采用极度抽象化的造型风格，“宇宙回响”的中网设计颇具未来感，大量“圆角矩形“的设计元素勾勒出了整个车身。icon还高度还原了概念车上的隐藏式门把手设计，集视觉亮点和功能性于一身，具有四种解锁方式，并支持手机NFC功能。内饰则再次刷新了吉利造车的新高度，不论是选材用料、颜色搭配还是制造工艺都堪称是国际一线水准。车内采用拼色设计并提供了多种颜色可选，消费者可以根据个人喜好任意组合。中控台和车门大量采用软性材质覆盖，通过双缝线的工艺展现出了豪华气质。挂扣式设计的屏幕和仪表盘进一步营造出整车的科技氛围。 配置层面，吉利icon也拿出了十足的诚意，诸如电子手刹、无线充电、360度全景影像、全景天窗、L2级自动驾驶辅助系统等功能均没有缺席。多媒体屏幕搭载了吉利最新的GKUI 19系统，除了涵盖语音交互、蓝牙、车载WiFi等常规功能，还自带多款第三方App，后期可以通过OTA来升级更新更多第三方App。最关键的是，这套系统还拥有自我学习功能，能预判和主动推送私人服务给不同用户，并支持用户自定义语音助手、在线支付、以及与智能家电联动等诸多功能。 4、新车质量口碑 老款车型故障投诉较多，新车口碑有望改观
新车质量口碑将基于车质网大量真实车主投诉信息进行科学化分析，从而针对新车型的质量口碑给出合理的预判和评价。其中，对于全新车型将参考其所属品牌的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价；对于换代车型、改款车型将参考其所属车系的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价。 由于icon为全新车型，且与缤越采用相同平台，因此将参考缤越车型的历史投诉情况入手进行分析。数据统计显示，2019年1-11月，车质网共收到关于缤越车型的投诉166宗，主要投诉问题为转向系统异响和制动系统异响，但投诉相对分散，并无集中问题出现。目前来看，缤越车型并无共性问题出现，且icon由于采用了全新的定位，设计理念和制造标准更为先进，因此可以暂且认为icon出现相同故障问题的几率较小，但实际情况如何，还有待其上市使用后才能有定论。 为了更客观地反映出新车的质量口碑表现，我们将引入“投诉销量比”进行评判，即某一固定时间段内，新车销量与投诉量的比值。 |
