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数据显示，2019年前11个月，长安福特销量为16.6万辆，同比下滑53.86%。“跌无止境”的福特正在日渐边缘化，所以，旗下产品的关注度也在逐年走低。但也正因为此，刚刚上市的福特锐际，成为了一款最不起眼的“真香”车型。
2.0T发动机，248匹马力，393牛·米，8速自动变速箱，全系标配适时四驱系统，可以说这样的动力装备在同级中十分罕见且首屈一指。同时，锐际的起售价仅为18.98万，比低它半级的翼虎2.0T车型的价格还要低！这样的性价比，难道不香吗？
不过，也有不少人表示，看到锐际的动力确实兴奋了，再看到它的设计，劝退了... 奔驰GLB 最具违和感车型 最初听说奔驰要搞个入门级7座SUV GLB时，我是兴奋的，毕竟这个市场存在着很大的空白，它的到来势必会掀起一阵豪华品牌7座SUV的热潮。
但当GLB正式上市，我满脑子都是问号。1.3T+7座，这看上去是多么的违和啊。让人不禁想问：这么大个奔驰，给个2.0T很难吗？看了售价之后我明白了，5座版31.48万，7座版32.68万，这要是有2.0T车型，那不得上天啊？更何况，这车的第三排还是这样的...
广汽Aion LX 印象最深的自主品牌电动车 因为大环境的原因，新能源车已经势不可挡，所以年终盘点，有新能源车才算完整。
但是，思来想去，今年给我留下深刻印象的自主品牌电动车并不多，最终决定把这个位子给Aion LX。广汽新能源的Aion S投入市场后反响不俗，凭借着高续航、大空间取得了不错的销量成绩，Aion LX则是它的第二款车型。
最让人印象深刻的是，Aion LX的最高续航可达到650km，并且可达到L3级别的自动驾驶技术，这两项指标可以说在市场中尤为少见，所以个人认为它有实力去代表自主品牌的电动车水平。 不过，唯一不足的就是Aion LX的售价偏高，售价区间为24.96~34.96万元，看来新能源车如何降低成本会是未来最重要的课题。 特斯拉CyberTruck 年度最会炒作车型 论炒作，特斯拉还真没输过。 今年年末，特斯拉为我们带来了一款电动皮卡车型CyberTruck，虽然皮卡与中国汽车市场的缘分不深，但马斯克凭借着一身制造舆论的功夫让其在我的朋友圈持续刷屏。
首先，就是因为CyberTruck的外观设计了，大量的平直线条，棱角分明的车身，航天级钢板车身，让其与现在的汽车截然不同。而这样的奇特外观，恰好吸引了人们的关注。
另外，特斯拉还通过让CyberTruck与F150拔河来制造话题，虽然这并不能证明什么，但很猎奇，热度有了。看到特斯拉这么会“炒”，我甚至都怀疑发布会上的砸玻璃“翻车”都是安排好的。另外，除了特斯拉自己，网友们也起到了推波助澜的作用。 当CyberTruck来到中国
CyberTruck的各种涂装
CyberTruck车主的房子
CyberTruck车主的手机
好了，以上就是我为大家做的2019年车型盘点，最后，还是要感谢大家这一年的支持。不知道给你们印象最深的2019年新车是哪一款呢？ |
