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2019年12月2日，由AC汽车主办，统一石化冠名赞助的“逆势向上 · 2019第四届中国汽车后市场连锁发展论坛”在上海阿纳迪盛大开幕。本次千人盛典，共邀请50余名行业重磅嘉宾，设计1大主论坛+3大平行论坛共4大内容环节，以主题演讲+圆桌讨论的形式，从行业报告及发展趋势、连锁发展、供应链发展、车主生态与服务等角度全方面议题展开，吸引了超过1500+汽车后市场专业人士参与！
为了帮助大家更高效的获取大会核心信息，以及众多大咖分享的干货，小编现梳理现场嘉宾的核心内容及观点如下： 主论坛：汽车后市场连锁发展趋势
中国连锁经营协会主任 苏霜女士在会上发表致辞 我们一方面提升运营，另外一方面我们也希望让消费者认知到我们哪些行业里面这么多企业和门店哪一些门店是真正能够达标、有诚信，我们寄希望于更多好的门店能让我们消费者认知。
AC汽车联合创始人兼主编 陈海生 《数字化视角看中国汽车后市场发展趋势，暨中国汽车后市场连锁发展调研报告》 新手往往败在常识上，老手往往输在趋势上。所以我们在座的老板不要用过去十年或者几十年经营的理论思维看现在的自己，旧的地图找不到新的世界。我想通过一个简单的分享引起大家的思考，我也祝愿大家所有的老板们能找到新的世界，我们一起逆势向上。
统一石化CEO 李嘉 《从精益供应链到服务平台，统一助力客户提升价值链》 废油回收在未来有巨大的成本，我们要增加客户的黏性我们要提供服务，我们希望我们之间的合作关系是紧密的，有各种东西把我们俩连在一起，全车产品、引流产品、智能加注、废油回收，整个这一套让我们一直在一起，我们希望找到客户留住他。
平安产险4S店C云平台项目组高级经理 廖英 《汽车生态数字化》 最核心的环节其实是我们的生态化，因为生态的底层我们都理解一定是我们的场景，只有打造丰富和全面的场景我们才能留住客户、黏住客户。
快准车服CEO 蒋仁海 《供应链平台如何在快速做大的同时实现卓越运营》 最终所有后市场从业者最终回归到一个原点，一定是从业者所在的这个体系怎么样服务好车主，这一定是最终的原点！
美国汽车后市场协会主席兼CEO Bill Hanvey 《美国汽车后市场维修连锁发展的关键要素及历程》 在美国我们有70%的业务都是由独立汽车后市场的门店来完成的，只有30%的维修是在4S店进行，而且这30%大部分是在有保险的时候。
前德尔福全球售后副总裁，咨询公司CEO David C. Barbeau《供应链连锁趋势下，美国中小汽配经销商的差异化发展之路》 基于数据适配和目录的支持，我们还需要专业的人懂产品，成为行业的专家。另外在这个领域必须要有专长，有充足的库存保证销售。良好的客户关系也是重要的指标。
分论坛1：中外汽车维保分论坛
华胜集团总裁 周大军 《如何助力修理厂实现卓越运营》 连锁化，数字化，华胜连锁是实验基地把整个复杂的汽车门店做解决方案不断的提炼升级。
小拇指总裁 兰建军 《转型升级打造未来核心竞争力》 整合我们就可以更加的强大，就能够把我们不足的短板弥补好，然后实现快速的转型，在未来发展来之前做好布局。
快易修连锁总经理 胡锐 《重识服务逻辑，预见未来之路》 服务专业知识专业、说明专业、服务专业、过程专业，基础知识完备、语言表达的能力、过程服务的清晰，这是我们必须要做好的，否则我们的管理非常的难。
车享家CEO 夏军 《用户为本，运营为根》 车享家就是让用户该来的要来，该做的要做，通过我们的APP一些线上的渠道，也就是在线的方式能够让用户接触到，了解到他在特定的场景、特定的阶段应该要去做的汽车服务相关业务。
e养车CEO 戴阳 《维修企业如何实现和保险生态圈的合作共赢》 我觉得目前按照我们行业现状来讲保险公司还是以销售为主导的，我们汽修厂要获取和保险公司合作你自身要提升对保险公司的话语权是非常重要的，我建议都要把保险销售这个做起来，你做成甲方才有话语权。
奔奔在店品牌主理人 马奔 《算一笔账：到底多少核心客户才能支撑一家优质门店？》 |
