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氢燃料汽车“抛锚”背后:核心技术不多 “野鸡”企业不少(3)

来源:网络整理 作者:采集侠 人气: 发布时间:2019-08-27
摘要:张锐明是一名美籍华裔科学家,在美国的20余年间,他一直从事氢能燃料电池产品的开发,曾参与全球第一辆燃料电池巴士的开发。2016年,作为国际知名燃料电池专家的他,回国组建了泰罗斯。目前,该公司以研发具有自主

  张锐明是一名美籍华裔科学家,在美国的20余年间,他一直从事氢能燃料电池产品的开发,曾参与全球第一辆燃料电池巴士的开发。2016年,作为国际知名燃料电池专家的他,回国组建了泰罗斯。目前,该公司以研发具有自主知识产权的车用燃料电池动力系统为主。

  在一些公开场合,常常有人这样问张锐明:“你从美国回来,你们泰罗斯正在干什么?”他的回答是:“不求快,不求新,不求多,不求抛头露面,只求慢慢地整合供应链,把产业链和技术做扎实。”

  但现实中,张锐明说他自己做得太苦、太难了。“这需要很多时间,但不这样做,那就没有意义了。没有成熟的产业链和核心的技术,我们拿什么去跟外国人拼?”他说,“我一直相信,只要扎扎实实去做,假以时日,中国氢燃料电池汽车行业一定会起来的。”

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