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[孙光奇]谢谢记者朋友的关注和提问。二手车行业面对众多个人客户，同时很难取得增值税专用发票进行抵扣。针对这一现实问题，为减轻行业税收负担，此前对二手车经销企业销售二手车已经出台了增值税简易征收政策，3%的征收率减按2%征收增值税。 考虑到二手车可以满足不同城市的消费需求，消费市场蕴含着巨大的潜力，为拉动汽车消费，推动汽车产业转型升级，进一步加大政策支持力度，在减轻负担的同时，简化操作，从今年5月1日到2023年底，对二手车经销企业销售旧车减按销售额的0.5%征收增值税。按照这一规定，二手车经销企业税收降幅会达到75%。谢谢。2020-04-09 16:04:21 [羊城晚报记者]有网友反映说一些二手车交易市场行情混乱，车况不透明，质量难保障，以及出了问题维权难。商务部日前表示将加快修订《二手车流通管理办法》来繁荣二手车市场。请问下一步在规范二手车交易市场方面有何完善举措?谢谢。管理办法》来繁荣二手车市场。请问下一步在规范二手车交易市场方面有何完善举措?谢谢。2020-04-09 16:07:35 [王斌]谢谢您的提问。近两年来，二手车市场快速发展，成为汽车消费新的增长点。诚如您刚才提到的，二手车交易过程中，确实还存在着经营行为不规范、车况信息不透明、质量难保障等问题，制约着二手车市场健康发展壮大。 商务部高度重视二手车市场发展，认真贯彻落实党中央、国务院的部署，我们从2017年开始就修订《二手车流通管理办法》。总的原则是，突出市场配置资源作用，激发市场活力，加强消费者权益保护，强化监管服务，便利二手车交易。修订过程中，商务部会同有关部门，多次开展调研座谈，《办法》的修订稿已经形成了，即将向社会公开征求意见，争取推动早日出台。针对您刚才提的问题，商务部将会同相关部门主要采取五项措施：一是强化车辆的信息透明，推动经销企业检测核实车辆的技术状况，制作车辆状况表，并在醒目的位置向消费者展示。二是强化服务信息公开，推动二手车交易市场和经销企业公开服务项目、服务流程、服务内容、收费标准、监督电话等基本信息。三是强化信息查询服务，鼓励数据服务企业提供保险、维修、保养、召回等历史车况信息的查询服务。四是强化突出问题治理，禁止和严处非法修改车辆里程表、车辆识别代码和发动机号等造假问题。五是强化事中事后监管，加强部门信息共享，压实属地管理和经营主体责任，规范经营行为，保障消费者权益。谢谢。2020-04-09 16:08:29 [文汇报记者]我们都知道新能源汽车的发展离不开充电基础设施的完善，请问我国充电基础设施发展现状如何?下一步有何举措?如何保障新能源汽车需求，促进新能源汽车消费?谢谢。2020-04-09 16:08:16 [蔡荣华]谢谢您的提问，这确实是个很好的问题。新能源汽车的发展确实离不开充电设施的支撑。近几年，我国积极推进充电设施的建设，现在应该说已经建成了全球最大的充电设施网络。刚才财政部的孙司长已经提到了，到去年底，全国的充电桩总数已经达到了122万个，这里面公共桩有52万个，私人桩有70万个，目前充电设施已经覆盖了全国404个城市，并且形成了“十纵十横两环”的充电网络，基本满足了公共交通、物流运输、私人出行等领域的充电需要。去年全年，新能源汽车充电量大体上是在80亿度。在这次新冠肺炎疫情防控期间，应该说我们充电基础设施行业继续加强了充电服务保障，特别是在武汉地区，我们为医务、政务和物流运输系统的新能源汽车提供了强有力的支撑，并且实行了免充电服务费的优惠政策，也为抗击疫情贡献了力量。目前行业复工复产情况也比较好，已经达到了百分之百，基本上已经都复工复产了。充电的运维保障这一块，基本上也恢复了正常。下一步，为了促进新能源汽车的发展，国家将继续加大充电基础设施的建设力度，一是结合老旧小区改造等工作，引导相关方联合起来开展充电基础设施的建设运营，支持居民区里多车一桩，即几辆车合用一桩，临近车位能够共享等模式，解决居民区里建桩比较难的问题。二是在高速公路、城市和乡村加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的公共充电网络，鼓励开展换电模式运用示范。三是加强新型充电技术研发，提高充电服务的数字化和智能化水平。目前，我们需要实施的一些充电设施建设项目已经陆续开工建设了，从行业协会摸底调查的情况来看，预计今年全年能够完成投资100亿元左右，新增公共桩大概在20万个左右，新增私人桩大概能超过40万个，公共充电站达到4.8万座。谢谢。2020-04-09 16:10:17 [中央广播电视总台新闻新媒体中心记者]我们想知道，为什么要在京津冀这些重点地区开展淘汰国3及以下标准柴油货车的工作?后续这部分货车淘汰以后，将由什么样的车来替代?谢谢。谢谢。2020-04-09 16:12:09 |
