2020款全新劳斯莱斯古斯特加长版,我不敢去归结它的性格,因为实在不知道究竟是什么一直支撑如此的大气和从容。2019款劳斯莱斯古斯特尽管它是劳斯莱斯家族里最入门的车型,依然保证品牌最为纯正的血统、丰厚的底蕴和传承的经典,相信劳斯莱斯的任何一位设计师,都不会随意而大刀阔斧的进行修改。
内饰由2000名工人,经过60双手,花费至少20天打造。其奢华程度可想而知,纯手工打造内饰的每一处细节,管风琴音栓造型调节钮,球形旋转结构的出风口,精致度不亚于任何一款豪华轿车。座椅及其柔软,对身体的支撑也比较到位,坐起来很舒服,腿部支撑也可调节,坐起来贴合度更高,可缓解一定驾驶疲劳。门板处藏有一把采用特氟纶涂层,简单地说就是不易存水,你别小看这把雨伞,价值6万元RMB。
劳斯莱斯--古思特不仅是英国皇室御用座驾,更是全世界范围内的顶级代表,毕竟他是最最畅销的一款。然而,最与众不同之处,就在于它大量使用了手工劳动,直到今天,劳斯莱斯的发动机还完全是用手工制造。更令人称奇的是,劳斯莱斯车头散热器的格栅完全是由熟练工人用手和眼来完成的,不用任何丈量的工具。
内饰的一切都是由工人纯手工打造的,还有随处可见的古朴传承,管风琴音栓造型调节钮,球形旋转结构的出风口,白底仪表盘,精致度不亚于任何一款豪华轿车。即便是带有四个温区的空调,也依然采用手动方式调节。也许这就是劳斯莱斯的任性之处,坚持秉承传统,而不是随波逐流。座椅及其柔软,对身体的支撑也比较到位,坐起来很舒服,腿部支撑也可调节,坐起来贴合度更高,可缓解一定驾驶疲劳。
劳斯莱斯古斯特加长版座椅调节项十分丰富(腿部支撑)(坐垫调节)(头枕高度)(靠背角度)(四项腰部支撑),因此,您想找到一个舒适是坐姿并不是什么难事。腿部支撑可调节,能满足不同身材的乘客,缓解长途驾驶疲劳。后排部分,大多数功能控制,都集中在这个扶手上,包括旋钮,座椅调节以及复位功能等等,得益于宽大是座椅设计,加上充裕的腿部空间,再开启按摩功能,给后排乘客带来极为舒适的体验。
长达5.58米的车身长度并不显得臃肿,身侧面比例是非常讲究的,车身高度与轮圈高度的比例必须是2:1,这是为了衬托出整辆车的厚重与豪华感,视觉感受无比尊贵。尽管对开式车门造价很高,但为了保证上下车的优雅
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