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而全球领先的电信设备提供商华为5月9日表示，已与18家汽车制造商和移动服务提供商合作，推出了5G汽车生态系统。在这个生态系统中，华为及其合作伙伴将致力于打造为消费者带来全新驾驶和娱乐体验的5G汽车，共同推动5G技术在汽车行业的商业应用。 对全球汽车市场的深刻影响 根据汽车制造商和贸易商协会(SMMT)的最新数据，目前生产的新车中约有三分之二已连接互联网，这些车辆能够向制造商发送有关司机和车辆的数据。这一数字预计在2026年之前将逐年上升，届时将实现新车100%联网。 这只是一个开始。联网汽车的下一步是“车联网”(V2X)通信，它将实现车与车之间的信息交换，以及与基础设施、网络、行人、智能电网和更多设施的连接。 事实已经证明，这种潜力对汽车制造商具有吸引力，许多制造商正致力于将5G技术融入到他们的汽车中。例如，福特正在建设自己的LTE/5G网络，以方便下一步的测试。宝马宣布第一代iNext在2021年年中首次亮相时将搭载5G技术。梅赛德斯奔驰表示正在开发5G技术在车辆上的整合，并预计将于2022年实现。 谨慎：目前只有不到10%的运营商部署了5G 尽管未来的前景是巨大的，但必须承认的是，目前只有不到10%的运营商部署了5G。正是因为这个原因，德国汽车制造商大众对于5G技术的应用更加谨慎。大众发言人表示：“就目前而言，我认为5G技术在汽车上的应用还为时过早。5G硬件和广泛的基础设施目前还没有到位，所以如果我们的步伐过快，就会让司机的安全和舒适性面临风险。” 其他利益相关者也表现谨慎。Zenzic的波特认为：“我们需要确保我们有相应的数字基础设施，来处理这些车辆产生的大量数据。” 另外还有法律方面的考虑。他补充称：“监管框架仍处于早期发展阶段。在面向公众的5G服务到来之前，需要先完善监管框架。”
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