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【访谈精彩观点】政策暖风频吹,汽车板块能否乘风而起?(2)

来源:网络整理 作者:采集侠 人气: 发布时间:2020-05-01
摘要:【回答】纪中彬:新能源汽车板块和科技板块相当于是硬件和软件的关系:锂钴矿、锂电设备、电池、充电桩、整车,这是硬件的产业链;5g技术、无人驾驶解决方案、芯片、导航,这是软件产业链,两者两者相互依存,不可

  【回答】纪中彬:新能源汽车板块和科技板块相当于是硬件和软件的关系:锂钴矿、锂电设备、电池、充电桩、整车,这是硬件的产业链;5g技术、无人驾驶解决方案、芯片、导航,这是软件产业链,两者两者相互依存,不可或缺。

  04-30 14:15:05

  【提问】乘着火箭去太空:看好哪些新能源和5G细分行业呢?

  【回答】纪中彬:这个问题已经有一个新的概念了,就是新基建,在7大新基建里,5G基建和新能源充电桩是属于其中的。除了者两个行业,我还建议关注新能源汽车电池产业链和5g数据处理、云安全。

  04-30 14:16:50

  【提问】哆唻咪发索拉:以前您很看好地产,现在转战新能源行业,目前新能源个股估值已经不低,需要时间用业绩来消化估值,您如何挖掘低估有潜力的个股?

  【回答】纪中彬:估值高还是低,我们有评判标准,只要不出现泡沫,还是有空间的,我们采用的标准是通过对基本面和价格走势的量化,来研判的。

  04-30 14:24:18

  【提问】BOOMBOOMBOOM:车联网到底是什么?能给我们带来什么好处?

  【回答】纪中彬:车联网的概念源于物联网,即车辆物联网,是以行驶中的车辆为信息感知对象,借助新一代信息通信技术,实现车与X(即车与车、人、路、服务平台)之间的网络连接,提升车辆整体的智能驾驶水平,为用户提供安全、舒适、智能、高效的驾驶感受与交通服务,同时提高交通运行效率,提升社会交通服务的智能化水平。车联网通过新一代信息通信技术,实现车与云平台、车与车、车与路、车与人、车内等全方位网络链接,主要实现了“三网融合”,即将车内网、车际网和车载移动互联网进行融合。车联网是利用传感技术感知车辆的状态信息,并借助无线通信网络与现代智能信息处理技术实现交通的智能化管理,以及交通信息服务的智能决策和车辆的智能化控制。 车联网是实现自动驾驶乃至无人驾驶的重要组成部分,也是未来智能交通系统的核心组成部分,将在以下几个方面发挥越来越重要的作用。 1、车辆安全方面:车联网可以通过提前预警、超速警告、逆行警告、红灯预警、行人预警等相关手段提醒驾驶员,也可通过紧急制动、禁止疲劳驾驶等措施有效降低交通事故的发生率,保障人员及车辆安全。 2、交通控制方面:将车端和交通信息及时发送到云端,进行智能交通管理,从而实时播报交通及事故情况,缓解交通堵塞,提高道路使用率。 3、信息服务方面:车联网为企业和个人提供方便快捷的信息服务,例如提供高精度电子地图和准确的道路导航。车企也可以通过收集和分析车辆行驶信息,了解车辆的使用状况和问题,确保用户行车安全。其他企业还可通过相关特定信息服务了解用户需求和兴趣,挖掘盈利点。 4、智慧城市与智能交通方面:以车联网为通信管理平台可以实现智能交通。例如交通信号灯智能控制、智慧停车、智能停车场管理、交通事故处理、公交车智能调度等方面都可以通过车联网实现。而随着交通的信息化和智能化,必然有助于智慧城市的构建。

  04-30 14:28:50

  【提问】BOOMBOOMBOOM:阿里达摩院发布自动驾驶仿真路测平台,自动驾驶时代还有多远?

  【回答】纪中彬:在美国,特斯拉和谷歌的自动驾驶很早就开始研发了;在中国,阿里、百度也已经走在了前头,最近长沙自动驾驶出租车全面开放试乘,有利于加速自动驾驶量产化与规模化落地。所以自动驾驶已经在我们身边了,不过要全面成熟和普及还早的很,预计10年-20年。

  04-30 14:33:42

  【提问】BOOMBOOMBOOM:A股一直都提倡价值投资而很多机构也寻找估值底部,而作为投资者来说不知道这估值是相对的行业估值的对比还是自身之前的估值对比呢?低估值的板块跟未来弹性大是否有所矛盾呢?

  【回答】纪中彬:提倡价值投资和真正做到价值投资是两回事,这也是目前A股面临的难题,因为投机的比重更大一些。而投资者理解这个估值,通常是对比整个市场和行业的。 而低估值和弹性大本身是矛盾的。低估值的个股,这种股的特点是蓝筹----营业收入和利润稳定增长,市盈率或市净率或者用各种合适的估值方法判断都是低估值的标的,价格具备安全边际,和5年或十年的国债收益率比较,仍然具有优势。但唯一的缺点就是股本大,走势非常缓慢,甚至一个时期只看着邻居家的股涨,它就是不涨。这种股用中长期的眼光看是必涨的股,但就是不知道什么时间涨。另一种股是高估值的题材股,科技股,或者所谓的小盘股,这种股不能看市盈率,因为它已经不符合理性的估值方法,这种股的特点是弹性大。市场大部分的散户喜欢高弹性,机构一般喜欢低估值,但也不拒绝高弹性。

  04-30 14:35:38

  【提问】BOOMBOOMBOOM:请问您觉得当下的市场,机会和风险分别在哪些方面?

  【回答】纪中彬:先说风险的,当前A股处在一个不上不下的位置,个人认为市场风险并未充分释放,接下来伴随美股的再次下跌,还有一波确认底部的走势。 再说机会,机会和风险是并存的,市场跌的越深上涨的空间就越大。随着气温的回升,经济全面复苏指日可待。国家为稳增长、稳就业,必然会加大投资力度,以科技为内涵的新基建可作为接下来重点的投资方向;另外,那些与不良事件相关的板块其热度会逐渐降下来。

  04-30 14:37:42

  【提问】天空划过一闪电:2020年汽车行业有哪些投资机会?

责任编辑:采集侠
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