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事实上，自去年下半年以来，力帆股份就屡屡陷入资金和债务危机的风波。启信宝数据显示，自2019年7月至今，力帆股份涉及的诉讼仲裁案件近10起，涉及金额超过30亿元。 根据力帆股份3月13日披露的产销数据，2月，力帆传统乘用车、新能源汽车产销双双“交白卷”。 不仅如此，力帆股份2019年度业绩预亏公告显示，经财务部门初步测算，预计2019年度实现归属于上市公司股东的净利润为-49.81亿元，与上年同期相比预计减少52.34亿元，同比降幅2068.77%。力帆股份表示，业绩预计亏损是因为受汽车行业大环境及公司资金紧张的制约，公司汽车业务受影响、收入大幅下降所致。 业绩严重下滑，让力帆汽车的资金也陷入紧张状态。3月16日，力帆股份发布公告称，公司发行的“16力帆 02”债券于2020年3月15日到期，但由于资金流动性紧张，未能按期兑付“16 力帆 02”债券本息。随后，联合信用评级有限公司将力帆长期信用等级由前次的“BBB”调整为“C”。 有分析认为，在力帆股份陷入资金危机的背景之下，盼达汽车对力帆乘用车的索赔可能是一种资产保全的策略。据了解，如果股份或者资产遭遇轮候冻结，按照法律规定一般是谁先主张，谁先得到追偿。这也意味着，盼达汽车提起仲裁申请，就获得了成为债权人之一的可能性，进而可避免母公司资产被完全执行。 虽然眼下本次仲裁案件还没有最终结果，但对于力帆汽车来说，在车市受疫情影响明显、整体承压的背景之下，该公司能否渡过难关，业内将持续关注。 |
