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蔚来汽车第四季度销售、总务和行政支出为人民币15.460亿元（约合2.221亿美元），较上年同期下滑20.5%，较上一季度增长32.8%。不包括股权奖励支出（不按照美国通用会计准则），研发支出为人民币15.090亿元（约合2.168亿美元），较上年同期下滑17.3%，较上一季度增长35.2%。 蔚来汽车2019年销售、总务和行政支出为人民币54.518亿元（约合7.831亿美元），较上年同期增长2.1%。不包括股权奖励支出（不按照美国通用会计准则），研发支出为人民币52.107亿元（约合7.485亿美元）。 营业亏损/营业亏损率 第四季度营业亏损为人民币110.792亿元（约合15.914亿美元），同比扩大15.5%。不包括股权奖励支出（不按照美国通用会计准则），调整后的营业亏损为人民币107.457亿元（约合15.435亿美元），同比扩大20.5%。 2019年营业亏损为人民币110.792亿元（约合15.914亿美元），同比扩大15.5%。不包括股权奖励支出（不按照美国通用会计准则），调整后的营业亏损为人民币107.457亿元（约合15.435亿美元），同比扩大20.5%。 股权奖励支出 蔚来汽车第四季度股权奖励支出为人民币5120万元（约合740万美元），环比下滑27.3%，较上年同期减少63.9%。 蔚来汽车2019年股权奖励支出为人民币3.335亿元（约合4790万美元），上年同期为人民币6.795亿元。 净亏损 第四季度净亏损为人民币28.646亿元（约合4.115亿美元），环比扩大13.6%，同比收窄18.2%。不包括股权奖励支出（不按照美国通用会计准则），调整后的净亏损为人民币28.134亿元（约合4.041亿美元），环比扩大14.8%，同比收窄16.3%。 2019年净亏损为人民币112.957亿元（约合16.225亿美元），同比扩大17.2%。不包括股权奖励支出（不按照美国通用会计准则），调整后的净亏损为人民币109.622亿元（约合15.746亿美元），同比扩大22.4%。 第四季度归属蔚来汽车普通股股东的净亏损为人民币28.938亿元（约合4.157亿美元），环比扩大13.3%，同比收窄17.7%。不按照美国通用会计准则，归属蔚来汽车股东的净亏损为人民币28.107亿元（约合4.037亿美元）。 2019年归属蔚来汽车普通股股东的净亏损为人民币114.131亿元（约合16.394亿美元），同比收窄51.1%。不按照美国通用会计准则，归属蔚来汽车股东的净亏损为人民币109.530亿元（约合15.733亿美元）。 第四季度每股美国存托凭证基本和摊薄亏损均为人民币2.81元（约合0.40美元）。不按照美国通用会计准则，每股美国存托凭证基本和摊薄亏损均为人民币2.73元（约合0.39美元）。 2019年每股美国存托凭证基本和摊薄亏损均为人民币11.08元（约合1.59美元）。不按照美国通用会计准则，每股美国存托凭证基本和摊薄亏损均为人民币10.63元（约合1.53美元）。 账面现金和现金等价物 截至2019年12月31日，蔚来汽车持有的现金、现金等价物、限制用途现金和短期投资总额为人民币10.563亿元（约合1.517亿美元）。 业绩展望： 蔚来汽车预计： --第一季度电动车交付量将在3400辆至3600辆，环比下滑56.2%至58.7%，同比下滑9.8%至14.8%。 --总营收约为人民币12.090亿元（约合1.737亿美元）至人民币12.732亿元（约合1.829亿美元），环比下滑大约55.3%至57.6%，同比下滑大约21.9%至25.9%。 股价表现： 蔚来汽车第四季度营收符合市场预期，但亏损超出市场预期。此外，蔚来汽车第一季度的业绩展望也不及市场预期。汤森路透的调查显示，市场分析师此前平均预计，不按照美国通用会计准则，蔚来汽车第四季度每股摊薄亏损为人民币1.84元，营收为人民币28.4亿元。此外，分析师预计蔚来汽车第一季度营收为人民币24.8亿元，每股摊薄亏损为人民币1.91元。 受此影响，至发稿时，蔚来汽车股价周三盘中交易一度下跌超20%。过去52周，蔚来汽车最低股价为1.19美元，最高股价为6.03美元。按照周二的收盘价计算，该公司市值约为31亿美元。 |
