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国内疫情接近尾声，促进汽车消费的政策频出。3月13日，国家发改委、工信部等23个部门联合发文，“促进汽车限购向引导使用政策转变，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额”。 融通新能源汽车基金经理王迪认为，促进汽车消费政策的出台，既顺应居民消费升级的趋势，也可以对冲疫情对国内汽车市场、对实体经济的影响。疫情对汽车行业乃至经济的总体影响预计偏短期。疫情终将过去，各国或将出台进一步的经济支持政策以对冲疫情影响。 新能源汽车行业一直是市场关注的焦点，年初也曾经在二级市场表现抢眼。王迪分析，今年新能源汽车行业的发展有三条主线逻辑，一是国内补贴政策落地，预计补贴降幅较小；二是欧洲市场新能源汽车销量快速增长，主要因为碳排放法规考核、各国出台有力的支持政策；三是某新能源汽车巨头即将推出新车型，预计会改变汽车的整个生态。目前海外疫情的爆发，预计将对欧洲市场产生影响，一方面居民会延迟消费，另一方面经济恶化影响了消费能力。王迪判断，疫情影响偏短期终将过去，而且各国也会出台进一步的经济支持政策以对冲疫情影响，疫情前欧美处于经济向上周期，所以总体判断疫情影响偏短期，幅度可控。 王迪进一步分析，新能源汽车渗透率的快速提升已经不可逆，新能源汽车巨头公司已经开始改变整个汽车生态，这或是汽车行业前所未有的大变革，其中可能蕴含巨大的机会。 此外，王迪判断，国内疫情基本接近尾声，重卡可能率先受益于基建复工以及国家逆周期调节，可以关注以重卡为主的基建产业链。 展望后市，融通新能源汽车基金经理王迪认为，上周开始，意大利、西班牙、美国等主要国家已经开始采取较为有力的防疫措施，韩国也已经出现了明显拐点。根据国内的经验，只要足够重视，疫情大概率会控制住。疫情过后，各国或将出台政策对冲疫情对经济的拖累，市场流动性依然非常宽松，上周股票市场大幅调整已经相当程度地反应了恐慌情绪。后市如若恐慌情绪继续蔓延股市继续下挫，新能源汽车行业或将存在合适的布局机会。 |
