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对于全球车企而言，电动化转型都是未来发展的重中之重，像特斯拉这样的新势力一再刷新市值，不仅给传统汽车制造商带来了巨大的压力，如何将产品线完成燃油车到新能源车的过渡也在考验着每家整车制造厂。在电动化转型方面就如之前所提及的，通用汽车可真是没少下大力气。根据规划，通用汽车将在2023年前投放20款纯电动汽车，并为自动驾驶和共享汽车时代的到来提前做好准备。目前通用汽车已投资77亿美元对旗下工厂及配套设施进行改造，其中22亿美元用来改造位于底特律的Hamtramck工厂。
在未来，Hamtramck工厂将成为通用汽车旗下纯电动SUV及皮卡的生产基地，而改造后的Hamtramck工厂将量产的首款纯电动SUV，将是此前在美国超级碗发布广告，由NBA球星勒布朗·詹姆斯所代言的GMC品牌首款纯电动车型-HUMMER EV，新车将于今年5月发布，并于2021年底推向市场，它的推出不仅意味着悍马品牌的回归，同时也将竞争对手瞄准为同样身为纯电动皮卡的特斯拉Cybertruck。
除了下大力气改造工厂外，通用汽车还携手LG，正在建设一家用于大规模生产电池单体的工厂，以进一步降低电池成本。此外，在自动驾驶领域通用汽车同样需要大量的高端先进人才，在去年十月，通用汽车向美国Embry-Riddle Aeronautical大学的100名学生赠送了雪佛兰开拓者，这样的举动并不是钱多更不是作秀，实际上作为全美顶尖的航空航天大学，这里为自动驾驶领域输送了不少的人才，通用汽车也希望凭借此举吸引到更多的新鲜血液，加入到自家的造车队伍中来。
在我看来相比于电动化转型，通用汽车在自动驾驶领域也是没少下力气，早在2016年，通用汽车就收购了自动驾驶公司Cruise，并让其成为了旗下子公司，而这家公司在获得软银和本田的投资后，如今市值已接近200亿美元。那为什么这么多全球知名企业参与其中呢，这就在于大家都看好自动驾驶领域未来的发展前景。根据Cruise首席执行官Dan Ammann的预估，未来自动驾驶汽车产业实现真正的商业化后，市场规模有望达到8万亿美元（约合56万亿元人民币），并涉及网约车服务、共享汽车服务、货运服务在内的多个服务领域。
那么Cruise公司目前发展的如何呢？事实上在1月份，Cruise Origin在旧金山正式发布，作为一台量产版纯电动自动驾驶共享汽车，Cruise Origin车内并没有配置方向盘及脚踏板，宽敞的车身可以使车内轻松容纳下6人，并进行面对面的交流。而在近期，Cruise公司更是获得了来自加州的自动驾驶汽车运送乘客许可证，但是Cruise需要在方向盘后方配备安全驾驶员，并且需要向CPUC提交相应的数据。不过许可证的下发，无疑为自动驾驶汽车商业化的尽早落地开了个好头。
文章结语：用豪赌未来去形容通用汽车的转型之路我觉得并不过分，无论是电动化转型还是自动驾驶领域，都是今后汽车行业发展的大趋势，拥有美好前景的同时也能收获到丰厚的利润。不过如玛丽·博拉所讲的那样，纯电动汽车要等到下一个十年初才能赚钱，自动驾驶领域则需要更远，这场转型之路能否在未来拯救处于销量下滑中的通用汽车，就留给时间去证明吧。 精彩内容回顾： 雪佛兰畅巡正式上市 补贴后售15.99万起 上汽通用推“战疫”举措 含延长质保等 产能将大幅提升 “五菱牌”口罩机下线 |
