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5月22日，65岁的蔡澈正式卸任戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁，在43年的职业生涯中，蔡澈经历了戴姆勒由盛转衰，随后又带领戴姆勒再次重回巅峰。相比13年前蔡澈在戴姆勒跌入谷底时临危受命；13年后，康林松此时接棒，面对全球市场经济放缓、汽车产业面临变革、转型的关键时刻，他所面的挑战和压力不比当时的蔡澈小。 王静亚 2019年05月23日 “最便宜”的奔驰轿跑！ 全新CLA有望年内入华 网通社从国家知识产权局获得一组全新CLA专利图，新车采用最新家族设计风格，车身线条流畅造型低矮，配合溜背车尾，营造出浓郁的运动风格。动力上，这款车有望搭载1.3T或2.0T涡轮增压发动机。此外，全新CLA有望年内入华。 周岳 2019年05月14日 康林松“削减”戴姆勒开支 金额将超450亿人民币 今年第一季度，戴姆勒集团营收总额396.98亿欧元，相比去年同期小幅下滑。其中，奔驰品牌营收212亿欧元，同比下降8%。网通社从海外媒体Automotive News获悉：即将在5月接替蔡澈担任戴姆勒集团CEO的康林松表示：“戴姆勒将进行有选择性的投资，并全方位提高资金利用效率。”仅在奔驰全球工厂方面，康林松就将削减超454亿元人民币（67.5亿美元）的成本。 高浩 2019年04月29日 |
