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A股又一亏损大户来了。众泰汽车预计2019年全年亏损60亿-90亿元，上一年公司盈利8亿元。 众泰汽车再度站上舆论风口。截至今天收盘，该股报收于2.88元，与历史最高收盘价的17.66元相比，股价蒸发了85%。 众泰汽车是一家汽车整车制造企业，拥有众泰、江南、君马等自主品牌。靠着豪车"同款"外观+低廉价格，2017年，众泰年销量达31万辆。 不过，随着汽车市场遇冷，车市下行，潮水退去，众泰汽车成为"裸泳者"。 继讨债门、欠薪门后，公司大股东所持股份正在遭到司法冻结。 去年11月5日晚，众泰汽车公告称，近日接到控股股东铁牛集团有限公司函告，获悉铁牛集团及其一致行动人黄山金马集团有限公司所持有公司的部分股份被司法冻结，合计冻结股份达到3.56亿股。 具体来看，因合同纠纷，铁牛集团持有众泰汽车的2.5亿股股份被司法冻结，一致行动人金马集团持有的1.06亿股众泰汽车也被司法冻结。司法冻结执行人涉及到北京市第二中级人民法院、深圳市中级人民法院、浦东新区人民法院等。此次司法冻结的起始日期均为2019年10月，冻结期限为三年。截至公告披露日，铁牛集团共持有众泰汽车股份总数为7.86亿股，占公司总股本的38.78%，累计被司法冻结的股份数量为2.99亿股，占公司总股本的14.75%；金马集团共持有公司股份总数为1.06亿股，占公司总股本的5.21%。 公司三季报显示，2019年1~9月，众泰汽车累计实现营收54.01亿元，同比下降59.59%;归属于上市公司股东的净利润为-7.6亿元，同比下降283.02%。其中，第三季度公司业绩更是断崖式下滑，营业收入3.6亿元，同比下降88.41%，归属于上市公司股东的净利润为-4.7亿元，同比下降521.5%；扣非后净利润-4.8亿元，同比下滑714.94%。 众泰的资金窟窿有多大，外界不得而知。此前市场注意到，继30亿元纾困资金后，众泰汽车有望获得地方政府15亿元资金入股，这批资金将用于众泰汽车新车型投产、新产品研发及核心研发技术投入等。 该公司目前能否起死回生，还有待于进一步观察。 文/北京青年报记者刘慎良 |
