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本报讯 如何解决城市交通拥堵，新能源汽车租赁更便捷……昨日，省政协七届三次会议上，省政协委员们纷纷为城市拥堵、新能源汽车使用积极进言献策。记者 符小霞 民盟海南省委会： 完善租车平台 免押金租赁新能源汽车 现状：2018年8月1日起，我省正式加入全国汽车限牌地区行列。我省目前推行新能源汽车租赁的政策可以丰富现有出行方式、缓解交通压力。但海南目前租赁新能源汽车的人数较少，原因是新能源汽车充电不方便，充电时间过长，还车不方便。 建议：一、加强推广及宣传力度，普及新能源汽车及其租赁。可与海南各旅游景点合作，推出租车旅游组合套餐，让更多游客租赁新能源汽车。二、联合汽车租赁公司，构建完善的租车平台。可进行线上租赁，与国家信用相结合，采用免押金模式。三、加大政策扶持力度，完善新能源汽车租赁业务。设电池更换点代替充电桩，减少制造充电桩的麻烦和消费者等待汽车充电的烦恼。四、是尽快建立完善的异地取还车制度。五、完善保险配套服务。最后，完善二手车市场，消化吸收新能源二手车。 政协委员李仁君： 允许新能源汽车使用公交车专用道 现状：海口公交专用道示范段一期项目正式启用以来，途经公交专用道公交线路达49条，早晚高峰运送乘客由原来的日均7.86 万人次，增长至日均8.37 万人次，乘客等候时间大大缩短。但是，上下班高峰期，公交车数量不是太多，公交车专用车道长时间闲置，而普通车道则是排起了长龙；特别是世纪大桥、龙昆北路等交通咽喉和要道，上下班高峰期堵车严重。 建议：我省可借鉴其它省份，允许新能源汽车使用公交车道。这样不仅能提升公交车专用车道的使用效率，同时还能提升这一部分公共运营的新能源汽车的通行效率，也能一定程度上缓解普通道路的运营压力。 此外，公共停车场对于新能源汽车停车给予优惠，例如：每日2小时免费停车；有条件的路外停车场可划定一定数量的新能源汽车专用停车泊位，以确保新能源汽车充电使用；相关部门统一规划指定场地，让企业投资建设充换设施；对新能源客车和核载3.5吨以下的新能源物流车放开公交车专用车道使用权。 政协委员周胜球： 建成四通八达的地铁网络 现状：目前海口市机动车和电动自行车的保有量分别为82.06万辆和93.83万辆。机动车密度达到每平方公里356辆，平均每2.8人就拥有一辆机动车。晚高峰期间，海口龙昆南路、龙昆北路等部分主干道路口拥堵严重。 建议：一、建成四通八达的地铁网络。二、降低机动车增量，增加使用成本。由市场决定机动车牌照价格。同时增加市内道路拥堵费。三、加强电动车管理，减少存量控制增量。
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