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长安福特锐际在今年广州车展上先行亮相，凭借中外融合的设计造型和豪华的配置，吸引不少车迷朋友的关注。随后新车陆续抵达各地长安福特4S店进行展示，被更多的消费者所了解。因锐际的售价一直未做公布，坊间就其豪华的配置对官方指导价进行猜测，以配置略低于锐际的翼虎作为参考标准（翼虎2.0T版本售价21.98万元起），预测锐际官方最低指导价为20万起。
12月19日，杭州，在官方正式公布锐际起步售价那一刻，在场的经销商和媒体皆轰动了。锐际不仅拥有豪华的配置，还有百年福特这个品牌在背后为其质量背书，起步售价居然低至189,800元起。 越级三大件
从动力输出对比表来看，不难发现的锐际动力输出并不比Q5L差，然而锐际顶配版的官方指导价却是218,000元，售价还不及Q5L顶配版的一半。
底盘转向方面锐际也是下足料。在2.0T越级发动机为前提下，长安福特还不惜成本为锐际全系标配四驱系统和铝合金悬架，更有标准/经济/运动/防滑/雪地和沙地五种驾驶模式自如切换，这越级的三大件配置无疑能让用户有更好驾驶体验。 笔者在新车上市后的第二天有幸参与了一次简单的体验，在动力响应和转向之间即可感受到其动力的澎湃感和底盘的扎实感，特别是在开车绕桩时能轻松黏住桩来环绕。在模拟的崎岖路段驾驶，四驱系统能精准分配四轮扭矩，毫秒级快速切换两驱/四驱，脱困？so easy。 超高安全性能
锐际笼型车身结构 锐际车身设计为笼形结构，并大量采用高强度钢和硼钢进行打造。高强度钢材占比接近50%，其中立柱更是使用了汽车行业最高等级，抗拉强度高达1700Mpa超高强度马氏体钢。这样的设计与钢材的分配能更好的保障乘客的安全，特别是后排乘客的安全。 此外，锐际搭载了一套Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，它能够在发现风险的第一时间主动做出反应，降低复杂道路的行驶风险；而侧气帘和膝部气囊的配备，进一步提升整车被动安全性能。 舒适驾乘体验
左：2.0T四驱嘉享款，右：2.0T四驱纵享款ST-LINE 锐际以“静水流深”为设计理念、水滴形态为设计蓝本，打造谧蓝水滴造型。其中悦享款和嘉享款的前面采用八边形星穹式概念格栅提高辨识度，而纵享款则与福克斯前脸相识，极具战斗气息。侧面则采用低倾A柱与溜背式车身设计，实现了更好的空气动力学性能，令车身的风阻系数低至0.33。
座舱内饰大面积采用高级环保软性材质进行包裹，车门内饰板、中央扶手箱和中控台等多处使用双缝线进行点缀，触觉和视觉均有较好的体验。由于锐际的定位是城市型SUV，其内部6项舒适享配置配置更偏向舒适性。
另外，更值得一提的是福特SYNC+车联网系统。它支持识别包括天气、知识百科、新闻等在内的70种语义垂类；支持与车主的多种自然语音交互；爱奇艺全量版权内容，打通后台账号；支持OTA升级等，福特SYNC+车联网系统也进一步给用户更舒适的驾车体验。 结语 从品牌到配置再到颜值，锐际的官方指导价即便是定在218,800元起，笔者也认为是合理的。这次锐际的定价居然远低于预期，不难看出长安福特是以实惠的价格来吸引消费者，更是履行“更福特、更中国”的承诺。 携品牌、技术以及越级配置而来的锐际，若论纯汽油车，别说自主品牌车型，甚至是同级的合资车型也难与其媲美。长安福特锐际无疑是以优质的产品和诚意来吹响全面“反攻”的号角，同时对同级车型进行 “降维打击”。 |
