通过对比几种优惠方式的总信息量和非敏感信息占比可以看出,尽管“价格优惠”总信息量较大,但其非敏感信息占比是最小的,为96.91%,一定程度上说明单打“价格牌”获得的认可度有限,此外,降价程度差强人意、折扣方式复杂、噱头降价及低价骗局成为敏感信息的主要来源。 不论是明星宣传还是价格优惠活动,销量的增长才是车企的最终目的。2019年对于汽车行业来讲或许是一场凛冽的寒冬,但危机也同时寓意着机会,探索、理解汽车市场未来和用户的真正需求,抓住汽车产业的新机会,为2020年争取一个崭新的开始。 |
通过对比几种优惠方式的总信息量和非敏感信息占比可以看出,尽管“价格优惠”总信息量较大,但其非敏感信息占比是最小的,为96.91%,一定程度上说明单打“价格牌”获得的认可度有限,此外,降价程度差强人意、折扣方式复杂、噱头降价及低价骗局成为敏感信息的主要来源。 不论是明星宣传还是价格优惠活动,销量的增长才是车企的最终目的。2019年对于汽车行业来讲或许是一场凛冽的寒冬,但危机也同时寓意着机会,探索、理解汽车市场未来和用户的真正需求,抓住汽车产业的新机会,为2020年争取一个崭新的开始。 |
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