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1993年，連接江西橫峰和福建南平的橫南鐵路正式開工，這是福建的出省第二大通道。1998年橫南鐵路全線開通運營，“養在深閨”的武夷山終於和省會福州連接起來。黃聖輝的父親黃賢義敏銳地發現了商機。他馬上放棄守在深山等客來的方式，挑著兩筐茶葉坐上火車便去福州賣茶了。 此后，武夷山直達北京、南京、上海等方向的列車也陸續開行。交通的改善，也讓慕名到武夷山旅游的游客迅速增多。黃賢義又從福州回到武夷山，守著家門做起涼茶生意，每天都能有一兩百元的收入。 攢到第一桶金后，黃賢義又投資開荒種茶。他成立了自己的瑞泉茶廠，由黃家的三個孩子負責執掌經營，生意開始越做越大。 近年來，橫亙在福建與廣大內陸之間的武夷山脈開始頻繁被征服。京台高速、寧武高速、武邵高速、合福鐵路等快速通道投入使用，時空距離不斷拉近。2018年底，武夷山機場還開通飛往曼谷的航班，首次把閩北的大山和世界直接聯系起來。 而福建全省則在2015年便已經實現“市市通動車、縣縣通高速、鎮鎮通干線、村村通客車”，全省道路交通已躍升到“總體適應、局部適度超前”的高水平。 黃聖輝經營的瑞泉茶廠，如今成為擁有正岩茶產區茶園600余畝，年銷售額數千萬元的知名茶企，產品不但通達全國，還銷往東南亞、韓國及歐洲等多個國家與地區。 閩道之難，正成往事。（新華每日電訊記者邰曉安） (責編：吳舟、張子劍) |
