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“未来，中国的高铁将用上‘中国轴’！”国庆节期间，从洛阳轴承厂（如下简称洛轴）传来新闻，当前已实现时速250千米、350千米的高速铁路轴承产品用意、功底钻研及样品产。产品经由过程了120万公里长期性台架试验，试验事实显示轴承外形齐全，合乎规范申请。洛轴已买通高铁轴承研制技能通道，基本具备高铁轴承批量生产条件。
洛轴是1954年新中国机关的第一批工业企业，发明了我国轴承行业多个第一。数次攻破国际妙技操作，为“中国轴”代言。1982年9月27日，洛轴研制的B3—706、B3—707粗糙坐标镗床轴承，荣获国家金质奖。这是轴承行业至今独逐个块国度优越产品金质奖。
主轴是粗拙光学坐标镗床的枢纽部件，轴承内、外衣的径向摇曳毛病不能超越千分之二毫米，在高速运转的环境下，轴承的温升不克不及超过15℃。这类高精度的轴承，目下当今只需西方大都国家可能制作。
洛轴研制生产的这两种轴承的价格，仅为购买本国同类产品的1/7。这两种轴承的研制得胜，符号着我国高精度轴承产技术跨出全国子女行列步队。
斯时的洛轴，仍是“中国轴”的金字招牌。洛轴拥有国家首批认定的企业技术中心与轴承行业唯一的国度重点履行室。河南省高速重载轴承项目妙技钻研中心及河南省轴承产质量量看管考试中心也设在这里，搭建了美满的轴承研发实验平台。
洛轴妙技中心副主任谢津会引见，当前，洛轴可计划出产悉数九大类型、种种精度品级轴承，种类规格2万余种。具备航空发念头轴承、高铁及轨道交通车辆轴承、远大装备专用轴承等核心技术。公司先后为三峡水利工程、神舟与嫦娥系列航天项目、南水北调项目等国度重点工程配套轴承产品。（记者 乔地）
(：杜燕飞、王静)
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