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网传胡俊加盟恒大汽车 内部人士回复：有接触，尚不确定 有媒体报道，胡俊已从赛麟汽车离职，其在赛麟主要分管市场营销工作。该媒体援引知情人士透露，胡俊在离开赛麟汽车后有望加盟恒大新能源汽车。 据上述媒体报道，胡俊属于主动离职，已经得到赛麟汽车批准，公司还为其举办了欢送会。另外，赛麟汽车近期内部人事发生较大变动，营销团队几近瓦解。此前，刚从沃尔沃离职加盟赛麟汽车不久的公关总监任惠惠也已离职。 恒大新能源内部人士告诉财经网，此前公司人事曾与胡俊之间有过沟通，但当时没有下文。对于胡俊是否将加盟恒大汽车，该内部人士表示尚不清楚。 9月中旬开庭吉利起诉威马侵害商业秘密 有消息显示，浙江吉利控股集团向高院提起关于威马以及旗下四家子公司侵害商业秘密一案，或将于9月中旬开庭。对此，吉利方面在回应汽车之家求证时表示：“一切以法律判决为准，我们不做额外评论。”而截至发稿，未收到威马方面回复。 威马架构调整 新增“首席增长官” 近日，威马汽车发布内部信显示，其董事长兼CEO沈晖，将在内部推进组织变革，9月1日起兼任销售公司总经理，对销售公司及战略规划中心进行组织架构调整。 据悉，为完善共享出行布局、加速新零售等领域发展，联合创始人、高级副总裁陆斌将出任首席出行官，深耕出行领域，扩大威马出行板块布局；祁立人任首席零售官，全面负责集团新零售业务、售后服务及后台等相关管理工作；新设首席增长官一职，在近期内到任，三者均向沈晖汇报。 君马汽车已成空，离职都不知该找谁办？ 日前，长沙君马汽车销售有限公司内部员工向盖世汽车爆料称，君马汽车已经破产，所有高层人员离职，且经销商处于无人管理状态，但公司尚拖欠员工薪资。前几日，讨薪员工前往长沙劳动执法局维权，与众泰集团相关负责人沟通，但员工工资仍然无法落实。 该内部人士称，销售公司拖欠员工4个月工资未发，涉及员工人数达210人；目前，君马襄阳生产基地已经完全解散，生产用地或将退还给政府。（来源：盖世汽车） 宝马"i8之父"毕福康或加盟FF 据知情人士向行业媒体透露，国内新造车企业艾康尼克(ICONIQ)的品牌CEO毕福康博士已于日前离开公司。据悉，毕福康很快将加入法拉第未来，追随FF实际控制人、前乐视掌门人贾跃亭。据报道，毕福康或将在FF出任全球CEO一职。 公开资料显示，在加盟拜腾之前，毕福康在宝马工作多年，曾主导宝马电动跑车i8项目，被业界称为“i8之父”。在拜腾成立之初，毕福康曾担任首席执行官兼联合创始人。 底价约143.5亿元 奇瑞重启增资扩股项目 9月2日，奇瑞控股集团有限公司和奇瑞汽车股份有限公司（以下简称“奇瑞股份”）同时在长江产权交易所发布增资扩股预公告。双方拟同时通过增资扩股方式引入同一投资方，分别募集不低于75.34亿元和68.16亿元资金，即新增投资方想要参与奇瑞此轮增资扩股项目，最少需要准备资金143.5亿元。 预公告显示，奇瑞股份此次增资底价则为68.16亿元，对应持股比例为18.5185%，其中，拟新增注册资本为10.13亿元。募集资金将用于偿还对金融机构的借款以及奇瑞股份现有业务、新业务的发展及日常经营。 蔚来发行2亿美元可转换债券 9月5日，蔚来汽车宣布，已与董事长兼CEO李斌、腾讯控股附属公司（下文简称腾讯）达成可转换债券认购协议。根据协议，蔚来将通过私募配售方式向投资者发行和销售总本金额为2亿美元的可转换债券。 据悉，李斌和腾讯将分别认购1亿美元的可转换债券本金，各分两次平均认购。第一批发行的债券将于360天内到期，不会产生利息，并要求蔚来汽车在到期时支付本金2%的溢价。第二批发行的债券将于三年内到期，不会产生利息，并要求蔚来汽车在到期时支付本金的6%的溢价。 曝保时捷欲从宁德时代采购电池 当地时间9月4日，保时捷研发总监MichaelSteiner向记者透露，该公司与宁德时代“正在进行良好的谈判”，并补充称其本人与宁德时代管理层保持定期会面。 在与LG化学、松下以及比亚迪等竞争对手争夺优势之际，拥有保时捷这样的高端客户对宁德时代来说将是一个福音。 博郡汽车刚解决大众收购传闻，又因营销副总裁张天离职上热搜 近日，有媒体报道，原博郡汽车营销副总裁张天申请主动离职。 财经网就此事咨询了博郡汽车品牌公关部，对方回复“目前没有得到消息”。且一位博郡汽车品牌公关部中层管理人员告诉财经网，其目前已离职。 前几日，博郡汽车又被爆出“被收购”的传闻。有媒体报道，“大众或收购博郡汽车”。不过该消息已被博郡汽车官方否认，并表示目前为止博郡汽车从未与大众汽车集团进行接触，从未和大众汽车集团进行过关于收购博郡汽车相关的洽谈；称“博郡汽车一直在与国内外投资者密切沟通中，且进展良好。” |
