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报告指出，LG化学的市场占有率比2019年同期增加了一倍多，超过了松下的份额（25.7%）；宁德时代则以17.4%的市场占有率拿下第三，较2019年同期的23.4%下降幅度较大；排名第四的是三星SDI，市场占有率为6%；中国远景能源有限公司旗下AESC的市场份额有所上升（5.6%），位列第五；比亚迪以4.9%的市场份额位列第六，与2019年同期的15.1%相比，大幅下滑10.2个百分点。 据悉，LG化学在2020年第一季度的全球动力电池装机量达5.5GWh，而2019年同期为2.5GWh。SNE Research认为，LG化学取得的成绩得益于特斯拉Model 3、雷诺Zoe EV和奥迪e-tron的强劲销售。 特斯拉Model 3在2020年第一季度全球的销量为89923辆，同比上升75%。 今年一季度中国市场新能源汽车累计销量为101692辆，其中销量前十的车型销量占比为48%，在销量前十的车型中，宁德时代参与了5款车型的电池供应，但没有一款车可以与特斯拉的销量相提并论。 因此反映在国内的份额变化是松下和LG的中国市场占有率也与宁德时代快速接近。 虽然宁德时代也拿下了特斯拉的部分订单，但关于订单量和电池型号至今没有公布。 但特斯拉也爆出多项消息正在自研电池。 2019 年 5 月，特斯拉官宣收购 Maxwell，马斯克宣称：这家以超级电容闻名于世的公司，将为新东家的电池革命添砖加瓦。 2019 年年末，特斯拉又收购了Hibar Systems。 这是一家专攻电池制造设备的公司。Hibar 公司的技术库中，锂电池自动化真空填充系统是最具价值的技术。 今年 4 月 18 日，特斯拉还宣布，未来柏林超级工厂落地后将设置电池生产线，相关工作岗位的招聘已经启动。 虽然宁德时代对于特斯拉自研电池的表态称：特斯拉的电池路线与宁德时代完全不同，不构成直接压力。 但当特斯拉自研电池成熟后，宁德时代在定价和产品供应链陷入被动是板上钉钉的事情。 可以说宁德时代正处于一个看似安全却危机四伏的时代，一方面部分车企开始寻求供应商的多元化，另一方面竞争对手的快速崛起，国外电池供应商的技术强势，都需要得到宁德时代的足够重视。 作为国产电池的头部企业，宁德时代需要稳定军心，争取更多的头部品牌订单。 新浪声明：此消息系转载自新浪合作媒体，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。
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