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除水利工程外，交通设施建设亦是下半年“钢需”的一大亮点。目前，交通领域基础设施建设正“快马加鞭”。交通运输部部长李小鹏日前表示，要着力扩大交通固定资产有效投资；持续加强投资项目调度，推动新建项目“应开尽开、能开快开”。中国国家铁路集团有限公司于近日透露，预计2020年全国开通铁路新线4400公里左右，其中高铁2300公里左右。这将带动大量钢材需求。据测算，铁路建设每投资1亿元的资金，将直接带动钢材消费3330吨。今年第二季度铁路建设新投资了2459亿元，将拉动约818万吨的钢材需求，其中钢轨用量占铁路建设的10%左右，螺纹钢占比为40%左右，钢板占比为30%。也就是说，螺纹钢总需求量可达327.2万吨，钢板总需求量达245.4万吨。下半年，随着铁路建设的加快，“钢需”强度将继续增强。 7月13日，李克强总理主持召开经济形势专家和企业家座谈会时指出，要发挥政府投资作用，带动社会力量投入，推进“两新一重”等项目建设，以有效投资拉动相关产业发展和增加就业。同时，财政部专家库有关专家表示，按当前各地公布的投资计划初步估算，2020年“两新一重”项目投资体量将达到15万亿元以上。可以预见，下半年，“两新一重”等基建工程建设按下“快进键”，为拉动“钢需”注入强劲动力。 房地产行业：“钢需”依然具有较强韧性 房地产行业所消费的钢材占建筑业的“半壁江山”，尤其是螺纹钢、线材等建筑钢材，消费量最大。由于卫生事件，房地产行业受到不小的影响，但房地产市场在经历了1月、2月份的剧烈下降后，开始呈现平稳恢复的态势。第二季度以来，房地产市场基本正常运行，逐渐趋稳。 近日，多地房地产销售数据向好，房地产市场已经呈现出强劲反弹趋势。6月份，全国30个大中城市的商品房成交面积单月同比已经修复至9.4%。据国家统计局最新统计数据，今年1月~6月份，全国房地产开发投资额为62780亿元，同比增长1.9%(1月~5月份为下降0.3%)。其中，住宅投资额为46350亿元，同比增长2.6%，增速比1月~5月份提高2.6个百分点。1月~6月份，房地产开发企业房屋施工面积为792721万平方米，同比增长2.6%，增速比1月~5月份提高0.3个百分点。由此可见，房地产行业的钢材需求依然具有较强韧性。 从各地政策来看，下半年，中心城市郊区、大都市圈周边和城市群内的中小城市住房开发进度将加快，推动基础设施向周边延伸、优质公共服务向周边扩散，加快老城更新、旧房改造及配套基础设施建设投资，同时将改善性住房需求作为重点以带动刚性需求。此外，结合新型城镇化建设要求，下半年各地将实施“新市民安居工程”，加大新市民的保障性租、购房建设力度。 房地产行业动作频频，必将拉动大量“钢需”。以雄安新区安置房建设为例，据业内人士调研，雄安新区安置房建设正式进入施工阶段，目前已知规划面积合计达到5035万平方米，预计总规模在7000万平方米~8000万平方米。7月份有1110万平方米处于施工阶段。钢材消费周期将集中在6月~12月份的7个月时间里。因地下建筑规模较大，其整体用钢量高于一般性房建类项目。从已知的部分项目来看，该项目每平方米用钢量达到100千克，预计整体用钢量将达到700万吨~800万吨，2020下半年用钢量在100万吨~110万吨，月均15万吨~16万吨。从钢材消费品种看，主要集中在螺纹钢、盘螺、高线等建筑钢材，以及钢管、型钢、板材等，但其消费量比螺纹钢、线材等建筑钢材要少得多。 由此来看，下半年房地产行业对钢材的需求状况将好于上半年，有利于建筑钢材市场平稳向好运行。 汽车制造业：下半年好于上半年 作为冷热板、镀锌板等主要终端用户的汽车制造业，今年受卫生事件影响，产销量一度明显下降，车市疲软、低迷，钢材需求也急剧减少。业内人士分析，受卫生事件影响，今年第一季度汽车销量下滑明显，5月份以来出现明显的恢复性增长，但与去年同期相比，依然有所下降。据日前中国汽车工业协会发布的数据，今年上半年，汽车销量为1025.7万辆，同比下降16.9%；新能源汽车销量为39.3万辆，同比下降37.4%。值得关注的是，自主品牌乘用车市场份额持续下降，销量仅为285.4万辆，同比下降29%，市场份额为36.3%，销量下降幅度大于市场整体降幅。 随着我国对卫生事件的有效控制，以及伴随着各地促进汽车消费政策的持续带动，汽车销量自第二季度以来降幅逐渐收窄。下半年，随着各地促进汽车消费政策效应显现，汽车市场表现将好于预期，汽车产销延续回暖势头，保持较好的发展态势。不过，预计第三季度、第四季度汽车产销增长节奏会放慢。中国汽车工业协会预计，2020年全年汽车销量同比下降10%左右。 总体来看，汽车行业的钢材消费量相比上半年会有所增加，“钢需”强度也将强于上半年，但不及去年同期，毕竟卫生事件给经济等各方面带来的影响和损失，在短期内难以完全弥补。业内人士预计2020年汽车行业的钢材需求量将降至5100万吨，同比下降2%。 机械行业：子行业分化，“钢需”强弱各不同 受卫生事件影响，今年第一季度机械行业的产销量、利润均出现下滑，其中机械行业盈利同比下滑27.8%；第二季度降幅收窄，但子行业延续分化趋势，其中工程机械复苏趋势明显，而重型机械、冶金化工设备等仍将面临增长压力。下半年，机械行业的子行业分化趋势仍将延续，并影响相关钢材需求情况。 随着“六稳”“六保”宏观政策效应进一步显现，以及复工复产、传统基建和“新基建”多管齐下的驱动，预计下半年工程机械行业高景气延续，行业集中度进一步提升，龙头企业盈利能力增长，工程机械行业中的土方机械、路面机械、基建装备等机种的产销量持续增加，处于高位。如挖掘机、推土机、起重机、装载机等工程机械产销量将继续增加。此外，为满足业主的需求，设备的更新速度在加快，很多老旧设备会加速退出市场，这是机械行业一个新的增长点。相比之下，重型机械、冶金化工设备的需求状况尚未改善，不及去年同期，“钢需”强度有所减弱。 |
