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途昂在国内的中大型SUV市场一直有着不错的表现，不光是有大众品牌做背书，宽大的车身、充足的空间表现以及极富竞争力的售价，确实获得了不少消费者的青睐。 在2020芝加哥车展上，大众发布了新款大众Atlas，也就是国内的途昂。新车在整体设计上与现款车型差别不大，但经过细节化处理后，看上去要比现款车型更加动感一些，没有了那种“憨大”的感觉。 新车的进气格栅采用了全新的设计，虽然同样带有横向的镀铬饰条，但内部已由矩形变为了星辉式设计。它两侧的大灯组造型也有所变化，LED日间行车灯呈现出两个L相叠的造型，辨识度相比老款要更高一些。 车身侧面，新老款之间并没有什么不同之处。车尾部，新款途昂的尾灯组设计与前大灯相呼应，其余与老款车型同样没有差别。 新款途昂在内饰方面同样保持了现有车型的设计，但方向盘和换挡杆都进行了更细致化的处理。
在动力方面，美版新款途昂将继续搭载2.0T和3.6L V6两款发动机，传动系统匹配8挡自动变速器，并提供四驱系统供选。 而未来进入国内，新款途昂可能会继续沿用现在的2.0T和2.5T两款发动机。 捷尼赛思GV80 1月15日，捷尼赛思首款SUV——GV80正式发布，而时隔不到一个月的时间，这款车型也在2020芝加哥车展上正式亮相。 作为捷尼赛思品牌旗下第一款SUV，GV80的关注度一直很高。此前在发布预告图的时候，我们就已经对其进行过一次深度解析，具体可以参考《高度还原概念车设计，捷尼赛思GV80预告图发布|新车》这篇文章。 当然，几个亮点还是要分享一下。首先就是其高度还原了GV80概念车的设计，整体给人的感觉动感前卫。 标志性的钻石格栅、分体式的一字型灯组、轿跑SUV的既视感以及22寸的轮圈都让它看上去动感十足。 其次就是它内饰的豪华氛围很足，采用了大面积的真皮包裹以及大面积木纹饰板。而像贯穿式的空调出风口、旋钮式换挡、全液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏也为内饰增添了不少的科技感。 此外就是它的动力系统，美版的GV80将提供2.5T和3.5T V6两款汽油发动机。而在韩国和欧洲市场，GV80将搭载3.0T V6柴油发动机。 一直以来，国内的豪华市场中BBA的地位很难被撼动，即使价格再贵、配置再低，只要带有这些车标就是面子的保障。而韩系品牌一直想要从中分一杯羹，但似乎进行的并不顺利。 不过，对于捷尼赛思GV80还是比较期待的，毕竟当你看惯了BBA车型的那些设计，韩系车固有的高颜值绝对会让你眼前一亮。 希望这一次，捷尼赛思能真正的把品牌打响，把市场打开。【END】 |
