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创新，让深圳从一个默默无闻的边陲小镇到拥有2000多万人的现代化国际大都市。而成长于改革开放前沿地区的比亚迪，从一开始就承袭了深圳的创新基因。
十几年前，当大多数人都不看好新能源的时候，比亚迪就认准了这一未来发展方向，并组建团队，顶住了压力，开始储备IGBT芯片技术。如今，比亚迪打破国外技术垄断，研发出了自己的IGBT，并率先发布了车规级领域具有标杆性意义的IGBT4.0技术，成为目前中国第一家实现车规级IGBT大规模量产、也是一家拥有IGBT完整产业链的车企。 2010年，比亚迪率先在深圳推出“城市公交电动化”解决方案，当时没几个人相信。近十年过去了，深圳已成为全球首个公交、出租车100%电动化的城市， “深圳蓝”成为了深圳一张引以为傲的名片，“公交电动化”更是上升为国家战略。 2016年，比亚迪进军轨道交通产业，未来随着城市拥堵加剧，智慧出行的立体交通时代将再次验证比亚迪的正确性。 一直以来，“技术为王，创新为本”是比亚迪始终坚守的发展理念。在王传福看来，3万多名技术研发人员，是比亚迪的宝贵财富。 2019年上半年，比亚迪研发投入约39.90亿元，占营业收入的6.42%。这两项指标都处于同行业前列水平。凭借对研发和创新的持续投入，从为世界知名手机厂商生产电池，到收购国有汽车大厂进军汽车制造，再到新能源汽车和轨道交通设计、研发、生产，比亚迪快速实现了“三级跳”。 发挥优势，从深圳出发走向世界 近年来，比亚迪凭借在全球新能源车领域积累的优势，频频出击，不断加快“出海”步伐，在海外多个国家和地区取得显著成绩。 以欧洲为例，北至寒冷的斯堪的纳维亚半岛，南达西班牙南部“太阳海岸”，比亚迪纯电动大巴足迹已遍布欧洲20余个国家逾100个城市。今年9月，比亚迪宣布在德国斩获22辆12米纯电动大巴订单，跻身德国市场。这意味着，继美洲、大洋洲、亚洲和非洲之后，比亚迪正式进入了欧洲最强的工业国家——德国！世界上最难突破的欧洲、美国、日本、韩国四大发达市场，比亚迪已尽揽囊中。截至目前，比亚迪的运行足迹已经遍布全球六大洲、50多个国家和地区、300多个城市，新能源汽车连续4年获得全。提供证明 产品出海，比亚迪已然用一串串亮眼的数据证明了自己。今年11月，比亚迪又为中国企业走出去提供了新思路——宣布与全球车企巨头丰田达成协议，计划明年在深圳合资成立纯电动车研发公司，双方将展开“技术对等”的合作。这意味着，比亚迪电动技术获得世界认可，实现了由“产品出海”到“技术出海”的新跨越。
一直以来，深圳高度重视民营经济发展，对标国际一流营商环境，持续加大改革力度，为企业发展建立公平竞争的市场环境。今年，不仅是比亚迪成立25周年，也是深圳建市40周年，比亚迪在这个节点宣布新的合资公司将落户深圳，无疑为“BYD SZ”下定了最好的注脚。 |
