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而二季度骨干路网偏差率最高的城市是重庆达8.5%，宁波和重庆的高峰平均车速接近都在24km/h左右，但两个城市的每日平均车速确相差非常明显，宁波骨干路的平均车速每日都在24km/h左右，而重庆则是在18-28km/h波动。
广州二季度晚高峰TOP200道路状态全部拥堵 根据监测广州拥堵TOP200的道路发现，本季相比一季度，广州的畅通状态道路明显变少，早高峰畅通状态比例从2019Q1的36%下降到8.5%，其中拥堵状态上升比例较高，晚高峰来看，2019Q1缓行状态占比最高，但到了2019Q2时，TOP200道路状态全部变为拥堵。 在工作日，天河区及海珠区拥堵从整体畅通变成整体缓行，变化较突出，全区拥堵程度整体上升；而休息日中，荔湾区及白云区拥堵从整体畅通变成整体缓行，变化较突出，全区拥堵程度整体上升；工作日较休息日拥堵严重。 南沙大桥开通有效缓解虎门大桥拥堵，节假日拥堵同比下降24%
备受关注的南沙大桥于2019年4月2日正式通车，开通后道路双方向整体畅通，全天平均车速约为78km/h；在一定程度上缓解了虎门大桥的拥堵。二季度节假日期间，虎门大桥全天拥堵延时指数同比下降24%，全天平均车速约36km/h；清明、端午期间虎门大桥拥堵程度也均明显低于2018年，由于今年五一四天假期，造成虎门大桥拥堵程度较高，而南沙大桥节假日期间整体依然较为畅通。 高德地图副总裁董振宁表示，“高德地图愿与政府、企业、院校、研究机构加强合作，共同研究城市交通现状及发展趋势，为治理城市拥堵提供决策，共建交通共同体。” 据了解，高德地图拥有中国最大的交通大数据生态，实时路况覆盖除南海上的三沙市、澳门、台湾之外中国所有地级城市，准确率超过90%。基于交通大数据，高德地图已经建立了高德地图交通大数据发布平台、大数据开放平台、阿里云ODPS等数据挖掘及分析体系。 目前，基于高德地图交通大数据发布的《中国主要城市交通分析报告》，已连续第六年发布。 投稿邮箱：chuanbeiol@163.com 详情请访问川北在线： |
