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“昆明公交开通碧鸡名城小区到赵家堆的支线公交Z37路后，我到市体育馆乘坐地铁3号线，再也不用担心没有直达车。”说起昆明公交的便捷，家住碧鸡名城小区的李芳满意地“点赞”。去年年底，为覆盖碧鸡名城小区内部、鱼翅路公交盲区盲点，同时强化沿线与地铁3号线的接驳换乘，昆明公交开通Z37路支线公交。 从1952年老式木炭车运行在2条营运线路上，到现在新能源空调车舒适节能，昆明公交的发展让人欣喜。截至2018年底，昆明公交集团营运线路达485条，营运车辆6164辆，日均运送旅客210万人次，公交网络已覆盖城市主要道路、市民居住区、车站码头和商业网点，基本满足市民的出行需求。 从无到有 昆明公交集团的前身是国营昆明市公共汽车公司，成立于1952年10月16日。 当时，昆明仅有21辆万国牌老式木炭公交车、2把老虎钳、2条营运线路和108名公交人。到1978年，昆明公交拥有营运车辆284辆，营运线路35条，总行驶里程达1118万公里，全年客运量10013万人次。 公交作为城市重要的窗口，彰显着城市的发展和文明程度。1999年，世博会在昆明举办，昆明公交先后推出一系列改革举措，当年年末，昆明公交率先在全国省会城市中全面实行无人售票。 2005年6月18日，昆明公交集团有限责任公司改制成立。10多年来，昆明公交集团走出了一条城市公益型企业的市场化发展之路。 从有到优 出行作为人类社会的基本活动之一，支撑着人们的生产、生活、工作、学习，特别是在当今更加注重环保低碳、资源节约和交通治理的时代大背景下，公共交通已成为市民出行的刚需或首选。 2012年以来，受城市扩展、地铁成网、共享自行车等因素影响，昆明公交集团本着“地铁到站、公交到家”的服务理念，深挖城区公交覆盖盲点，加大“小型化”营运车辆的投放和使用力度，大力推进公交进校区、厂区、社区、园区、景区、商业区“六区”服务，并不断开拓市场，先后开通通勤车、地铁接驳车、定制专车、医患专线等多元化服务，让市民出行有了更多选择。 在丰富支付手段上，从去年至今，主城区一票制的城市公交线路先后开通手机App扫码乘车、支付宝扫码乘车等支付途径，大大方便了市民乘车。 便民惠民 在市委、市政府的领导下，在各级各相关部门和社会各界的关心、支持和帮助下，作为依托财政补贴发展的公益性国企，昆明公交始终坚持便民惠民政策，先后实施了“首次刷卡九折”“换乘免付”“换乘减半”“60岁以上老年人、残疾人免付”“中小学生三折”等让利于民的措施，让市民实实在在享受到了优惠。 补短板，惠民生。昆明公交集团将围绕建设“全国一流、西部领先”的奋斗目标，优化公交经营模式、调整公交线网布局、延伸公交线路、扩大公交覆盖面、提高公交出行分担率、提高公交服务质量，并计划与阿里云、蚂蚁金服、高德地图等线上资源合作，以云计算、大数据、移动互联网、人工智能等新一代数据技术为支撑，完善基础数据整理、GPS和ERP已有数据整理，通过手机定位和高德地图更好地解决“人找得到车、车找得到人”的问题，为市民提供安全、经济、快捷、舒适的公交出行服务。 记者杨官荣 通讯员王映洁报道 |
