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三年三次大版本迭代，斑马智行MARS（V3.0）OTA升级喊出精耕细作用户体验成为第一要务。6月5日，斑马网络CEO郝飞在升级启动仪式上表示：“OTA好不好用户说了算，这次内测用户满意度提升了14%，相信斑马智行MARS版将成为车主有史以来最欢喜雀跃的版本。”
斑马智行MARS（V3.0）版，主打AI新境界、新引擎、新体验，700余项体验优化，28项新功能，新增宝宝座椅、智能麦克风等3种智能设备接入。即将升级车型为荣威RX5、长安福特翼虎、名爵HS及大通MAXUS G50，其余车型将根据各自主机厂的计划陆续推送。
其中，引入AI场景引擎、地图智慧引擎、语音融合引擎三大全新引擎，基于对车内场景的理解和定义，使汽车拥有更契合车主驾驶体验的AI能力，实现更多个性化的出行服务推荐。显然，新时代下定义的理想人车关系是背靠生态圈的操作系统，帮助整车厂最大化地整合资源，关注人机界面的设计和发展，并结合AI技术的发展实现个性化的人车关系。
“导航、语音等手机时代的能力不能‘平行迁移’至车内，进入车内场景，所有的手机体验都得重做一遍。斑马智行致力于汽车场景，反向驱动车内场景的定制优化。”郝飞表示。在导航上，斑马智行基于高德地图，搭建了地图智慧引擎，将实现比手机更精准、更直观、更安全的车内导航；语音作为车内主要交互方式，现阶段语音的通用技术无法适应车内环境，车内的降噪、识别和唤醒干扰度都大于手机。斑马智行基于车内场景，其语音融合引擎融合多家语音合作伙伴的平台化能力，提升中英文识别率，据悉未来将接入更多的语音服务商。
“方控键也能操控360°全景影像特别方便、导航静音有了快捷按钮太好了……”，为期30多天的MARS版种马计划中，用户满意度显示：用户对于导航、语音和交互的改进和优化满意度大幅提升，其中导航优化中非常满意的占比提升了三倍以上。 2016年9月至今，斑马智行OTA空中升级车数也从首次的上万辆单车型拓展至多品牌多车型，成功率高达99.9%。Beta版内测活动“种马计划”已成为斑马的王牌节目，每期用户报名踊跃，最终入选率不到2%，筛选标准之高堪比国考（国家公务员考试）。这群“编外产品经理”三年来反馈Bug 72类，产品建议312条，他们踊跃提出各项体验优化意见，也毫不保留为每一项迭代更新点赞。
三年前，斑马智行1.0以语音为核心的交互架构和以地图为桌面的产品理念，让汽车实现了“人在线车在线服务在线”；斑马智行2.0从主驾到副驾的语音交互拓展，搭建车主间的沟通基础设施，推出斑马智行互联认证平台，实现更多的智能设备互联。MARS版本显然跳出了“炫技式创新”的轮回，郝飞认为：“如果三年前，互联网汽车可以是新车的一个营销噱头，那么今天精耕细作用户体验是核心，再多的新功能也不及一个极致体验来得更贴心。” |
