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一汽-大众探岳 座椅材质方面，一汽-大众探岳采用了织物/真皮&Alacntara混搭两种材质；空间设定上，一汽-大众探岳采用了短悬长轴设计，这为其赢得了不错的内部空间。175cm的乘客试驾体验，前排头部空间1拳、后排头部空间1拳余量、腿部空间有2拳余量。 此外，一汽-大众探岳后排还可实现180mm的前后调节，靠背25.75°的角度调节。其后排还搭载了空调出风口、USB接口，配合可开启的全景天窗，其乘坐体验还是舒适的；储物空间方面，一汽-大众探岳的后备厢容积最大可实现1590L的扩展，其常规容积下容积为506L。 上汽大众途观L 座椅材质方面，上汽大众途观L采用了织物/真皮两种材质；途观L的实际乘坐体验，175cm的乘客前排头部空间有1拳3指余量、后排头部有5指余量、腿部有大于2拳的余量。其前座偏硬，两边侧翼凸起较高，包裹性不错；后排座椅则要比前排软一些，且座垫的长度对大腿的支持也比较到位。当第二排座椅放倒后，其后备厢容量达到1780L，其常规容积下容积为495L。 小结：一汽-大众探岳虽然尺寸参数逊色于上汽大众途观L，但是它在实际乘坐体验以及空间利用率方面，对比后者并不落下风。座椅材质选择上，一汽-大众探岳的档次要稍高一些。此外，在常规容积下，一汽-大众探岳的后备厢表现也要更出色。人性化配置方面，一汽-大众探岳还配备了前风挡加热的功能，这对冬天用车非常友好。动力方面，一汽-大众探岳搭载了2款发动机，3种动力调校。其中，280TSI使用的1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米；330TSI使用的2.0T低功率发动机，最大功率186马力，最大扭矩320牛·米；380TSI搭载的2.0T高功率发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，全部车型都使用7挡湿式双离合变速箱。 驾驶体验来说，一汽-大众探岳这套动力组合，动力表现很充沛，7速双离合换挡效率很高，运动模式和越野模式下，该变速箱也能迅速针对驾驶员意图，提供充足动力。一汽-大众探岳的底盘悬架应对复杂路面时的滤震表现出色，其NVH的表现也延续了大众的一贯高水准。 值得一提的是，一汽-大众探岳还是同级别合资SUV中唯一实现L2级别自动驾驶的车型。它通过ACC自适应巡航、Lane Assist车道保持功能，让车辆在0-60km/h范围内实现自动跟车，这很大程度缓解了驾驶员的疲劳感。 上汽大众途观L和一汽-大众探岳的动力基本保持一致。不同的是，途观L其1.4T版本车型搭载的是6挡双离合变速箱。这两款车的部分车型均配备了四驱系统。 在安全配置方面，一汽-大众探岳全系都有全车安全带未系提醒，而上汽大众途观L则仅是前排安全带未系提醒。探岳整车的安全性是严格按照最新的2018 C-NCAP五星标准进行研发的，其高强度钢的使用比例高达87%，而途观L的使用比例仅为76%。 驾驶辅助系统方面，一汽-大众探岳在24.99万的330TSI两驱尊贵型上就能拥有并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车等功能，而途观L要在35.08万的顶配车型上才能拥有。此外，探岳四驱版入门车型只需要23.39万元，而途观L要获得四驱系统起码要去到28.28万元的高配版本。 小结：虽然一汽-大众探岳和上汽大众途观L这两款车型的动力水平一致，但是前者在智能驾驶辅助系统方面不但门槛更低而且更智能；此外，一汽-大众探岳的四驱版本价格相对上汽大众途观L要更亲民，这意味着消费者花更少的钱可以拥有更出色的性能体验。“必要交代：①· 上汽大众途观L仅有一款1.4T版本车型在售，因此我们首先选取两款同为1.4T版本的车型进行性价比PK； ②·接下来的性价比PK，我们均选取同价位的车型，分别为21万-22万元价格段、24万-26万元价位段、31万-32万元价格段。 |
