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天津港集团“两港一航”精品航线作业效率再创新高（附图） 2020-08-11 航运界 导读: 继7月份天津港集装箱公司在“天津-厦门”精品航线创造了在泊船时效率188自然箱/小时的佳绩后，8月6日，该公司持续攻坚再发力，在“中谷广东”轮装卸作业中，仅用17.5小时就完成了4210自然箱的装卸任务，在泊船时效率达到243自然箱/小时，时隔一个月再次刷新“天津-厦门”精品航线作业效率纪录，创造了中谷公司历年来国内各口岸船舶作业的最高效率记录。
继7月份天津港集装箱公司在“天津-厦门”精品航线创造了在泊船时效率188自然箱/小时的佳绩后，8月6日，该公司持续攻坚再发力，在“中谷广东”轮装卸作业中，仅用17.5小时就完成了4210自然箱的装卸任务，在泊船时效率达到243自然箱/小时，时隔一个月再次刷新“天津-厦门”精品航线作业效率纪录，创造了中谷公司历年来国内各口岸船舶作业的最高效率记录。
当天，上海中谷物流股份有限公司向天津港集团发来感谢信，对天津港集团稳定船舶班期、提升作业效率、压缩船舶在港停时、节省船东运营成本所付出的巨大努力表示感谢，并希望今后双方进一步深化合作、共创佳绩，携手打造更加完善的“两港一航”精品航线。 自5月份天津港集团、厦门港务集团、中谷海运集团签署《两港一航战略合作框架协议》以来，天津港集团进一步强化港航合作，全面升级客户服务品质，“天津-厦门”精品航线一直保持较高的作业效率。 为提升“中谷广东”轮作业效率，集装箱公司科学组织、精心部署，合理制定船舶作业计划，统筹调配机械、人力资源，确保各环节生产作业顺利推进。他们依托“两港一航”精品航线保障机制，优化配载方案，发挥干支联动优势，全力提升生产计划的精准度；实施7×24小时滚动集港生产模式，满足客户个性化服务需求；强化各生产作业衔接，压缩辅助作业时间，助力生产效率提升。
本文关键词：海运 航运 港口 集装箱 干散货
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