车辆尾部的设计是最有意思的地方——得益于前面讲到的“后肩”形象的提炼,新一代丰田Sienna塞纳的尾部层次感有了明显的提升,在后挡风玻璃下沿甚至还提炼出了一个的扰流特征。这样的特征,与亚洲龙以及雷克萨斯ES等全新一代车型,异曲同工。 一如MPV应该有的特点一样,新一代Sienna塞纳也同样采用了低开口的后备箱。不过,后保险杠面罩采用了大面积的高光黑配色,将尾部的视觉高度进行了提升。如此一来,视觉上就显得精干多了。 依旧是实用性至上的内饰 对于丰田Sienna塞纳,内部的绝对空间表现是不用担心的,低地板的设计,可以随时变化成八座车的第二排船长座设计都有所保留。 较上一代车型,其内饰上最大的变化在于中控台的区域。中控台的设计以悬浮式的液晶显示器作为操控的主体,尽可能多的简化了中控台的繁复程度。 混合动力和四驱系统是全系标配 在北美市场初期亮相的新一代丰田Sienna塞纳标配了一套2.5L混合动力系统和E-Four四驱系统,也就是出现在新一代丰田RAV4荣放混动版上的那套动力配置。通过后桥电机的运用,实现了电动四驱的布置形式。这套动力系统,最大输出功率181kW,百公里平均油耗为7.1L。 在驾驶模式的层面上,新一代丰田Sienna塞纳也提供了EV、NORMAL、ECO以及SPORT四种模式。其中在于运动模式下,混合动力系统将会额外释放电动机的动力,以实现车辆的快速加速。而在ECO模式下,电池组则会获得更多的发动机额外功率。 在配置方面,全新一代丰田Sienna塞纳标配了丰田的TSS主动安全配置,另外在舒适性配置方面还会提供至少8个,至多12个扬声器的音响系统以及一套人机交互系统。 |