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丰田霸道2.8柴油本可以说是霸道系列中性价比最高的一款车型，不仅仅是他非常实用的配置，还有霸道2.8超凡的越野性能。而后排的中央扶手和第三排左右两侧内衬板都很体贴的提供了杯架。后备箱的开口有两个，后风挡玻璃可以打开，放一些小东西不必打开宽大的尾门。侧开式的尾门虽然在拿取东西的时候非常方便。
19款柴油霸道2.8T，新款D4D柴油发动机，6速变速箱，底挂备胎，五座，黑色内饰，九气囊，多功能液晶仪表，多功能方向盘，智能卡无钥匙进入，一键启动，电动折叠后视镜，LED日间行车灯，光感卤素大灯，雾灯，17寸铁轮毂，黑色中网，黑色倒车镜和门把手，手动丝绒座椅，主驾驶带腰部支撑，中央差速锁，坡道辅助，防侧滑，2档起步，87升油箱，尾门玻璃可开启，全时四驱，二排座椅中间带扶手，胎压监测
进口丰田霸道2.8柴油版在车身线条上继续了现款霸道的经典，目前这款只是在细节上做了一些进级和窜改的小改款，这款硬派suv的采纳了菱形前大灯代替了老款的三角形大灯计划，而雾灯也从原先的不规矩的方形计划变成主流的圆形。特别是整车线条的棱角化如同健美塑形后的成果。新款普拉多的表现与老款同样——大型豪华suv+日系的身份带来的谜底必定是非常宽阔。这款硬派suv的采取了菱形前大灯取代了老款的三角形大灯计划，而雾灯也从本来的不规则的方形计划变成主流的圆形。
丰田霸道2.8柴油内饰配置依旧是高级丝绒座椅，霸道2.8标配了无钥匙启动，和智能卡。丰田霸道2.8柴油版内饰配置依旧是高级丝绒座椅，车厢内的整体设计风格并不刻意追求高档，人性化的布局和并不粗糙的做工给人很强烈的亲切感。中控台规整，横平竖直，各种功能按钮布局清晰。
行驶在普通公路上，柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾，但良好的减振系统却能将路面的大小坑洼一一熨平，甚至以60公里时速在干涸的河床上狂奔，它也能过滤掉八成以上的躁动，决不会让乘客感到任何不安定因素。传统的大梁式车身和硬轴式后桥竟能营造出如此优秀的表现，让帕杰罗也不得不甘拜下风。这种豪华实用性配置让霸道2800显得更加人性化。霸道2800想象一下，从进入爱车，然后启动，竟然一次钥匙都不用拿出来，你要做的就是不要忘记带上钥匙。2019款丰田霸道3000柴油版四驱硬派越野车，大家也都普遍喜欢叫霸道或者普拉多，是一款性价比力高的SUV，表面秉持家属的大气庄重，车辆配置包罗万象，越野能力和公路巡航都有卓越的表现，是一款能胜任 任何场所的高端车型。霸气的用言语不敷以诠释的，持重之余又不乏充足的活动精力，全新计划的保险杠和进气格栅使其前脸更具备动感。
19款丰田霸道3.0柴油中东版普拉多3000柴油在车身线条上继续了现款霸道的经典，目前这款只是在细节上做了一些进级和窜改的小改款，这款硬派suv的采纳了菱形前大灯代替了老款的三角形大灯计划，而雾灯也从原先的不规矩的方形计划变成主流的圆形。特别是整车线条的棱角化如同健美塑形后的成果。
19款丰田霸道3.0柴油中东版普拉多3000柴油内部空间的舒适性展现着普拉多除了硬汉之外的另一个形象，方向盘造型新颖，较为粗壮，上面布置了音响、电话等控制键，操控起来手感出众。新车配备十分流行的全息影像系统，有了这些摄像头的辅助，不管是驾驶技术多么生涩的驾驶员也能够轻松自信的应对各种环境路况。此外，新车还增加了方向盘角度显示、牵引力控制显示及车身倾斜角度监视器，极大地增强了驾乘者在遭遇复杂路况时的应变及车辆通过性。独特设计风格更显时尚与运动气质，而一系列贴心且有针对性的功能，让车主畅享愉悦体验。
19款丰田霸道3.0柴油中东版普拉多3000柴油拥有绝对信赖的越野性能。作为硬派传统越野车，整体轴悬挂同样重要，整体轴的设计在刚性上自然不用多说，而另一个优势就是对悬挂的压缩及拉伸行程有很大的帮助。中东霸道2700长宽高分别为4760、1855、1850毫米。外扩的轮拱与隆起的发动机盖构成一个坚实的肩部造型，充满力量感。操控区域按钮设计精简实用。四幅方向盘加入了银色装饰条，使得整体感觉更有活力。 |
