|
敦豪快递近日宣布，计划年内在德国各地的利德尔超市设立500个包裹站，将自助包裹柜网络扩展到4200个服务点，随后还会设立更多包裹站。据悉，敦豪的总体目标是使自助包裹服务点总数增加到4700个，并增加500个包裹商店，提供更密集的投递点网络。目前，敦豪在德国1600多个城镇设有3700个自助包裹柜，约有37万个储物格口。通过敦豪包裹站，超市可以直接在店铺为客户提供包裹取件服务，此举也为超市带来额外的客流量。 2、亚马逊在美国加州测试用微型无人车送快递 据外媒最新消息，作为一个新的快递服务工具，几个月来，亚马逊一直在美国华盛顿斯努霍米什县的总部附近测试其“侦察兵无人送货车。日前，该公司宣布将扩大该项目，将开始在加州欧文地区进行更大规模的无人车送货测试。据报道，亚马逊目前拥有的无人送货车数量有限，这些设备只在工作日的白天投递包裹。每个无人车暂时还将由亚马逊的一名员工陪同，以监视情况(至少在计划启动时是这样)，未来这些无人车将自动驾驶和递送包裹。亚马逊称，微型无人车送货将无缝集成到欧文地区客户的订单中。如果你在亚马逊上买东西，亚马逊将会确定最合理的送货方式，要么通过正常的方式发货，要么由微型无人车发货。 3、梅赛德斯奔驰在德国测试停车场车内投递包裹业务 梅赛德斯奔驰近日宣布，它已开始在德国柏林开展车载包裹递送试点计划，这项计划名称是Chark，它是戴姆勒Lab1886创新中心的业务的一部分，该中心设计和测试传统核心业务之外的新计划。该试点计划向2015年或更新的梅赛德斯奔驰乘用车以及V级厢式车的车主开放。在网上结账时，一切都通过使用Chark中心的地址和用户的个人Chark ID号来启动，所有者可以选择一个交付窗口。当包裹在距离汽车位置500米的范围内时，快递员将被授予一次性解锁车辆的权利，将包裹放入内部并再次锁定。使用此方法无法启动汽车。最后，所有者将收到通知，包括图片，确认包裹在正确的位置。 |
