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虽然宇航员们对阿波罗9号非常认真，但他们给宇宙飞船起了一个奇怪的名字：指挥舱被称为“水果糖”，而月球舱被称为“蜘蛛”，因为它看起来像那样。任务的头几天进行得非常顺利。宇航员们一次成功地完成了两个太空舱的对接。果糖指挥舱将蜘蛛登月舱连在一起，多次点燃发动机，证明它能承受登月舱在轨道上的重量。在飞行的第四天，美国宇航局希望测试宇航员从一个太空舱爬到另一个太空舱的能力，以防止月球舱和指挥舱在月球轨道上无法顺利对接。如果发生这种情况，宇航员返回地球的唯一途径就是进入指挥舱。
宇航员计划模拟太空行走，但不幸的是，宇航员斯威特卡特从任务开始就感到恶心。根据地面飞行主管克里斯卡夫（ChrisKraft）的说法，Swicater一直坚持到最后一刻，他才不忍通知飞行控制中心。卡夫在他的回忆录《飞行：我在任务控制中的生活》中描述说，如果斯威卡特几天前解释了他的身体状况，太空飞行医生可能会用一些药物来消除他的症状。
最终，美国宇航局决定减少太空行走的需求，并确保瑞士航空公司能够安全完成他的任务。调整宇航员的任务准备充分，可以调整他们所需要的任务计划，“阿波罗9号”宇航员也不例外。在计划的太空行走之前，McDewitt和SweetCart对月球舱发动机进行了一次指定的测试，结果表明它可以很容易地操作月球舱。 按照计划开始，斯威卡特小心地穿上宇航服，爬到月球舱的出口收集外部数据。然后他计划爬到指挥舱，但此时斯威特开始觉得累了，于是麦克德维特最终决定了这个计划。地面任务控制中心同意这一决定，任务小组取消了当天的太空任务。太空飞行的第五天是最困难和最激动人心的——指挥舱和月球舱成功离开了船坞，月球舱能够独立飞行。麦克德维特和斯威特卡特驾驶登月舱超过160公里，斯科特留在指挥舱，惊讶地看着蜘蛛舱越来越小，像一颗明亮的星星一样出现在远处，最后完全消失了。然后月球舱的模拟从月球起飞，在这期间地面任务控制中心焦急地期待着进展是否顺利。
月球舱成功点火，并与指挥舱安全对接。宇航员一直在月球轨道上，直到3月13日，当宇宙飞船降落在距回收船3英里的大西洋上。阿波罗9号测试了登月舱的空间运行可行性。因此，美国宇航局可以考虑在月球表面附近测试月球舱。阿波罗9号的重要性将于2019年3月庆祝阿波罗9号50周年。
指挥模块果糖现在在圣地亚哥航空航天博物馆展出。月舱蜘蛛将按计划返回地球大气层后燃烧。”阿波罗9号对登月舱进行了重要的工程测试。 虽然宇航员没有得到登月的荣耀，今天的公众对登月任务也没有印象，但阿波罗9号已经为人类登月做了重要的准备。1969年，阿波罗10号在月球轨道上进行了模拟着陆，随后阿波罗11号首次人类登月。 当阿波罗10号宇航员在1969年听到神秘的声音时，阿波罗10号宇航员在绕月飞行时是否听到了来自外太空的“外星音乐”？阿波罗10号宇航员在太空听到奇怪的口哨声，他们称之为“外层空间音乐”。但这可能是一个非常简单的，非外星人的解释。在阿波罗10号的记录中，驾驶月球舱的宇航员吉恩瑟南问驾驶舱指挥舱的宇航员约翰杨，他是否听到“口哨声”？塞雷南称之为“音乐”，并说它甚至听起来像来自外太空。后来，他们问和塞伦安一起驾驶登月舱的汤姆斯塔福德，他是否听到了同样的声音，斯塔福德同意他们的看法，听到哨声真的很奇怪，我们必须弄清楚，否则没有人会相信我们。阿波罗10号于1969年5月发射，为同年七月发射阿波罗11号奠定了基础，最终目标是将两名宇航员运送到月球表面。阿波罗10号宇航员乘坐指挥舱飞往月球，其中两名宇航员也飞往月球舱，并从月球表面下降到不到10英里的地方。
结果表明，他们所说的口哨声只是两个探测器不同的甚高频（VHF）无线电之间的信号干扰。”阿波罗11号宇航员迈克尔柯林斯在《携带火焰》一书中写道：“美国宇航局的技术人员警告他不要吹口哨。”许多出版物都从这本书中摘录了关键段落，柯林斯甚至说：“如果我没有受到警告，这个太空哨声会把我吓死。”这本书男生拆女生衣服啪的视频_资讯网于1974年出版。2012年，美国国家航空航天局在互联网上发布了阿波罗10号记录的音频文件，为什么社交媒体突然就对它充满了讨论？也许是因为一个名为“NASA神秘文件”的科学频道节目，播出了一集讨论“外层空间音乐”，语气就像一部从旧电影中翻拍出来的恐怖电影。在这部电影中，有车辆的震动、静电噪声、情绪紧张的音乐和音效，还有一位轰动的评论员称口哨事件“非常令人不安”。事实上，阿波罗10号宇航员听到这个声音时确实感到敬畏和困惑，他们多次提到这个声音。在音频和转录文件中，这一事件似乎没有提醒三名宇航员。同时，这部纪录片强调了这样一个事实，即宇航员在月球另一侧时，将失去与地面控制中心一小时的无线电和视觉联系。”宇航员在这一小时内完全独立，没有人看到或听到他们，”评论员说。带有不祥预感的纪录片声音增强了该项目造成的焦虑，但评论员从未解释为什么宇航员的独立性可能是产生任何关于声源可能性理论的重要因素。
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