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对比之下，灵活的空间创造力是瑞虎e在空间打造上的另一大秘诀，让瑞虎e的车辆实用性大幅提升：后排座椅支持4/6比例放倒，可使尾部行李厢的最大进深度扩容至1550mm，而且后备箱高度十分理想，28英寸行李箱可直接竖直放进去，同时还能同时轻松容纳几个大号行李箱以及其他行李物品，满足了外出旅行时对储物空间的需求。
（瑞虎e后备箱） 值得一提的是，瑞虎e在全车多处都有着很丰富的存储空间，如前后车门、手套箱、中央扶手箱、水杯架、中控台下方储物格等，不管是水杯、水瓶，还是手机、钱包，亦或是更大点的雨伞、平板电脑等，都能在车内找到很好的收纳空间，也最大程度的满足了消费者的日常使用需求。
（瑞虎e储物空间 图源网络） 瑞虎e在空间表现上的优异表现，背后跟奇瑞新能源的造车理念有着千丝万缕的关联，在空间方面有着天然优势的瑞虎e，能更好满足用户多元化出行需求。
（瑞虎e平台） 写在最后： 作为十万级纯电SUV市场中的两款关注度较高车型，元EV535和瑞虎e整体表现都算得上可圈可点。不过，在外观设计和空间表现上带来的感受和体验来看，元EV535或许还存在很大改进空间；而瑞虎e则从消费者的全新用车需求出发，深挖用户用车痛点，不仅为用户带来了与时俱进的超高颜值外观设计，且满足了用户对大空间需求升级的用车需求，在空间和外观设计上都有着超越同级的表现。相信随着用户的口碑积累和市场的检验，真正高性能的车型必然脱颖而出。 |
