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随着互联网养车的深入人心，不少人只须坐在家中，手指一点，就可下单保养，方便快捷，这样的方式也受到很多年轻人的欢迎。然而，当开车来到店内保养，却又是另外一番场景。记者近日走访了解到，由于一些养车APP采取直营和加盟结合的模式，导致养车标准不一、服务质量参差不齐。 “小保”差点变“大保” 郭先生经常用手机APP洗车、修车，上个月他在朋友的建议下，用手机APP去试着做了一次小保养。然而，在线下工人的一番“忽悠”下，他差点给爱车做了一次大保养。 “我的车才两万多公里，以前都是正常保养，没出过什么毛病，这次是想做个小保养，换机油机滤。但在手机下单后，我接到客服短信，通知我去附近一家店铺保养。我去了才发现，这就是一家普普通通的路边店，主营业务是轮胎，只有三个工位，我就有点疑虑。”郭先生说。 不过，基于对互联网汽车服务的信任，郭先生还是选择在这家店保养了。“换机油的过程中，技师说防冻液时间长了，该换了，换一下100元，我感觉不太贵，就顺便换了。过了一会儿，他又问我刹车油多长时间了，时间长了也得换，不然，容易造成刹车失灵的问题。还有变速箱油，都要及时换。我一听，得换这么多，就犹豫了。”郭先生说。在这款养车APP上，郭先生团购的是特价的小保养，不到200元，但经过技师的一番“忽悠”，郭先生粗算了一下，保养下来大概要2000多元。为了慎重起见，他把车开到一位熟识的4S店维修技师刘师傅处，请他检测一下。最后，刘师傅只为他补充了防冻液，其他的如变速箱油、刹车油、轮胎、火花塞都不需要更换。 换油到底抽还是放？ 记者走访一些手机养车APP的线下店铺发现，这些店铺多数是通过与当地修车行合作，也有一些有实力的公司设有直营店，但合作的汽车保养店水平参差不齐，保养方法流程也不尽相同。 正在学府街一家线下加盟店中保养汽车的段先生表示，自己以前在直营店保养过，这次是在加盟店，感觉保养没有标准，甚至保养方法都各不相同。 “有的先拆机滤，有的先加机油，有的用吸油机抽旧机油，有的拧油底壳螺丝放机油，反正，各有各的方法，抽油的说这样旧机油能放得更干净彻底，放油的说多少年大家都是这样换机油，都说自己是对的，让人有点不知所措。不过，明显感觉直营店更靠谱，从人员服装、使用工具、换油流程都比较专业，跟4S店差不多。”段先生说。 保养还需规范化 记者了解到，很多汽车保养APP采取的都是加盟与直营结合的方式，直营店往往配套比较全，服务比较好，技师也都经过正规培训，具有一定汽车维修保养经验。而加盟店就不一样了。 “各家有各家的特点，有的是维修厂，有的是轮胎店，还有卖配件的，硬件不达标可以督促他们整改，但技师水平就不好把控了。也有一些加盟店图省事，采取他们习惯的方式，虽然都达到了保养汽车的目的，但给消费者的感受确实不同，这种问题对于各个平台目前都是硬伤。”一家手机保养APP平台的负责人说。有业内人士认为，随着互联网的升级换代，4G的普及，手机汽车保养APP目前已基本解决了线上的问题，比如软件流畅度、下单接单速度、付费方式等等。现在亟待解决的是线下保养的问题，比如服务的规范化、标准化。有业内人士表示，就像当初汽修厂遍地的时候，4S店的出现让这些汽修更加规范了，而现在，如果哪款手机养车APP成功解决了规范化标准化的问题，那么，在未来的保养市场就会拥有更大的空间。 |
