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汽车行业经历上百年的发展，在全球消费者对于动力和舒适性等高要求，以及政府严格的排放和安全法规管理下，各个品牌车型之间的区别越来越小—— 严格的碰撞法规让各大车企设计制造的车身基本大同小异; 各家车企所用的发动机技术鲜有令人亮眼的新技术; 甚至排气管里能排出来的气体成分都被限定死了。 但是，一说到改装……嗯，交警叔叔向你递来了迷人的微笑。我国现行的法律法规对于汽车改装有诸多限制。尽管《道路交通安全法(修正)》、《道路交通安全法实施条例》和《机动车登记规定》，允许已注册登记的汽车对车身颜色、发动机、燃料种类和车架号码等进行改装，但有三种颜色属于特种车专用颜色，不能使用。而对车身、车架、发动机的变更，要在已经损坏无法修复或存在质量问题的前提下才能够进行。
所以，一时民间有了一种“中国是汽车文化荒漠”的说法。 无论国内如何，现实是：每个国家都形成了截然不同的汽车文化，差别可能比各国的饮食习惯差异还大。 像我们的邻居日本，因为受到国土面积和资源的限制，政策上鼓励体型小巧、发动机排量较小的K-car。在日本，满大街都能看到体型娇小的小卡车、小客车，萌萌哒。但同时以精密著称的日本汽车工业带来了众多拥有巨大改装潜力的家用车和丰富的改装文化。这些产品和日本国民性格孕育出了暴走族，也发源出了火遍全球的飘移运动。
(日本暴走族 网络图片) 阳春白雪——欧洲汽车文化 和日本类似，街道狭窄的欧洲也偏爱更小的车型，但作为现代工业的始祖，欧洲同样也是各种高性能和传奇跑车的诞生地。欧洲的年轻贵族自古以来便有壮游(Grand Tour)大陆的爱好，这一爱好在今天为我们带来了无数至美的GT车型。 在德国不限速的高速公路上、意大利和西班牙阳光明媚的海边、蜿蜒的阿尔卑斯山脉山路、苏格兰以及北欧曲折的小道，都是这些高性能车的极佳游乐场。 欧洲的赛车比赛也给人留下了“阳春白雪”的映像。在早期，欧洲的汽车比赛更加像是贵族和绅士挑战自我、展现勇气的场所。而到今天，像F1一级方程式大奖赛、勒芒二十四小时耐力赛或是达喀尔拉力赛等老牌欧洲顶级赛事，均是高精尖的代名词。他们的赛程高度专业化，车企在其中投入了大量的金钱和人力做技术研发。车手均经历了数年刻苦训练，需要极高的技巧。
(勒芒24小时耐力赛 网络图片) 在二战结束后，众多欧洲大陆星罗棋布的废弃军用机场被改造为赛车跑道，成为民众玩车的绝佳场所。爱好者大可以斥巨资购置高性能车辆，并不断追加资金改造，以参加赛道日。但同时也有不少妈妈甚至老人，可以买一台几百英镑的废旧车辆稍加改装或完全保持原状，在专门的组别中享受更加纯粹的赛车乐趣。完善的安全保护制度和极低的成本，让全家人都可以参与其中，其乐融融。 下里巴人——美国汽车文化 到了美国，辽阔的地域和丰富的移民构成则为美国带来了多元的汽车文化。既有大排量、大马力的美式肌肉车和巨大的全尺寸皮卡，也欢迎欧洲和日本漂洋过海而来的小跑车。 美国汽车文化肇始于1908年福特T型车的正式问世。之后，世界上首条汽车流水生产线使T型车原本12.5小时的制造时间缩短至1.5小时。规模化生产迅速降低了T型车的售价，在20年代，T型车大约300美金起售(大约合现在8000美金)，使T型车瞬间成为“爆款”。到1920年，全美超过一半的汽车是福特T型车。到停产时，T型车总共生产超过1500万辆。
(美国SEMA改装车展 网络图片) 汽车的早早普及，令美国的赛车运动拥有更加广大的群众基础，甚至有点“下里巴人”的感觉。 1919年1月，美国政府的禁酒令获得通过，制造及贩卖含酒精饮料被法律禁止。但地下酒吧仍然存在，为了运输非法的酒精饮料，私酒贩子开始改装自己的车，以便在晚上偷运私酒时能够顺利逃脱警察的追捕。而在白天无所事事的时候，私酒贩子们会用各自改装的车辆比赛。 很快，他们发现了赛车的乐趣，这一活动便逐步发展成了全美最受欢迎的汽车比赛——NASCAR纳斯卡。
(纳斯卡赛 网络图片) 另一方面，二战结束后，一群拥有一定的机械知识与技能的士兵从前线回到美国。他们开始在T型车这样的老车基础上改装，并在洛杉矶北部干涸的河床上进行直线竞速，这是美国现代直线加速比赛的雏形。这一改装竞速文化同样随着战后一些小型军用机场的废弃，加上其简单直接，全民参与的乐趣，迅速在美国流行开来。 60年代，美式肌肉车开始出现，民众可以以较低的价格买到搭载大排量大马力V8发动机的双门全尺寸后驱车型，这些车开始统治各大直线竞速赛场。 美国变成车轮上的国家，同样也带动了众多相关行业发展，关联最深的自然是汽车赖以提供动力和润滑的石油行业。在各家车企必争的各大汽车赛事上，这一关联能看的更加明显。 一个很简单的例子是，在美国纳斯卡、印地500赛事和NHRA直线加速赛上，都能看到明黄色涂装的赛车，那便是北美著名润滑油厂商鹏致赞助的车队。 这一抹黄色不仅在赛场上所向披靡，在美国更几乎是高性能润滑油的代表，与众多性能车合作，也是各家豪华(宝马)甚至超豪华车品牌(劳斯莱斯、法拉利)在美国的指定合作伙伴。 国内车迷所喜爱的飘移大神Ken Block砖叔也与鹏致长期合作。在砖叔的每期Gymkhana系列视频中，都能看到这一黄色元素和品牌著名的费城自由钟logo。 中国自己的汽车文化? 可以看到，不论阳春白雪还是下里巴人，汽车文化都是随着汽车工业发展，汽车及关联行业厂商的利益推动、消费者需求和国家政策的限制三方通过奇妙的化学反应最后形成的。 中国的汽车工业起步较晚，在政策上限制较大，大部分消费者的需求还在争取拥有挡风遮雨的第一台车的过程上。 |
