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几年前，以呱呱洗车为代表的上门养护十分流行。但在运营成本、客观实施条件等压力下，企业相继倒闭、跑路，去年初央视还专门报道了呱呱洗车人去房空，多家公司注销的新闻，“上门保养九死一生，上门洗车必死无疑”得以应验。 现在，以电商为切入口的途虎养车等玩家玩法与上门养护存在一定差异，却依旧没能逃脱“烧钱”的诅咒。之前途虎养车推出的拼团免单、免费洗车券等活动，还曾被灰产和羊毛党盯上，被薅了一波。 其次，旧愁刚消新愁又至。汽车后市场电商的出现，有望消除传统养护“远、慢、贵”的弊端，取而代之的是一系列新槽点。 营销导向，为吸引用户交易而夸大活动优惠力度，最终兑现环节却掉了链子；价格降了几档，产品和服务品质随之失去保障，质量缺陷、工作人员专业素养不足、服务不规范等问题突出。 汽车后市场，拼到底拼的是产品和服务，牺牲这两项换来所谓的“低价”和“省心”，最终结局可想而知。 去年下半年，腾讯和阿里等巨头的加速布局，2018年8月，阿里旗下天猫汽车宣布联手汽车超人、康众汽配共同成立汽车后市场新公司。9月，途虎养车宣布完成由腾讯、凯雷资本、红杉资本等领头的新一轮4.5亿美元融资。 资本的加持使得部分玩家优势愈加突出，他们或许身披金甲圣衣、脚踏七彩祥云，但由于上述共性问题悬而未决，他们注定成不了那位盖世英雄。 综上，对于用户而言，汽车后市场电商尚未从本质层面解决“养车难”的问题。只不过是原本存在于4S店的“难”，现在换了新的形式继续存在。而从途虎养车等一众玩家立场出发，想要抓住眼前的万亿市场，要补的功课着实还有很多。 |
