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此次全新卡罗拉后悬架由现款的扭力梁悬架升级为全独立悬架设计，前悬架的偏心压力轴承与主销重合，转向更加精准，增加了偏心压力轴承耐久度，同时让驾乘更加平稳舒适。另外，后悬架是同级之中唯一带有纵臂的后独立悬架，进一步减少车身的震动。避震器顶部的吸震胶由原来的外侧放到了避震器内的顶部，从而使得后悬架结构更加简练，后轮压缩过程也起到很好支撑性。
主被动安全配置保障驾乘安全
全新卡罗拉全系标配了最新的丰田智行安全系统TSSⅡ，该系统达到了L2级别的自动驾驶水平，让行驶过程更加安全也更加轻松。全系标配的8气囊中，位于主驾驶位的坐垫气囊，能够在碰撞过程中限制驾驶员的身体移动，从而更好地保护膝部和下肢。
TNGA架构下全新的GOA车身，将事故中的冲撞力切断、吸收，再经由整体式车身，把力量均匀分散至车身各部分骨架，尽可能降低内部空间的变形程度，最大限度保护座舱中的驾乘者。另外，车头防撞梁采用高强度铝合金的双层设计，可以避免行人受到撞击卷到车辆底盘底下，保护行人安全。
写在最后 对于消费者来说，全新丰田卡罗拉看得到的变化集中在外观、内饰的改变，但是TNGA所带来的提升更多的却是内在实力的增强。全新卡罗拉的动力、底盘、配置等方面都有了很大的升级，其最终目的就是为了提升车辆全方位的性能和表现。全新卡罗拉在苦练内功过后，相信能进一步赢得消费者的青睐，期待全新丰田卡罗拉上市后的销量表现。 |
