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很多人对于汽车OTA的认知都来源于手机OTA，两者的确有相似之处，不过也存在着一些区别，特别是安全问题，车规级的OTA系统对于安全性的要求远高于消费电子。这并不难理解，手机升级不成功，最坏的情况大概是手机“变砖”，而汽车升级失败则可能危害人身安全。因此，无论是OTA升级还是智能诊断，都需安全可靠的升级体系。 据了解，针对此，艾拉比和众多安全合作伙伴一起建立了可靠的升级体系，从各个环节保障车厂的升级信息安全防护。据芮亚楠介绍，这个体系主要基于证书跟密钥管理的体系，从升级包的生成到下载到升级包到车内体系的分发，到整个升级包和云端的升级进度的同步和日志的上报，艾拉比及其安全合作伙伴根据OTA的核心业务流做了系统的完整防护，因为总共是五大步骤，因此称之为5S安全升级体系。 除此之外，他还指出，艾拉比目前为车企提供完整的OTA系统解决方案以及对应的服务，“OTA从功能角度来看虽然是一个细分领域，但是它如同粘合剂一样，串联起汽车内部不同的零部件硬件以及所对应的软件，因此它需要OTA厂商提供一套完整的服务，不仅是提供软件产品，还需要为零部件厂商提供软件集成、测试、联调，与云相关的端到端测试、实车测试等众多服务，只有基于这样的系统化服务，才能保证OTA软件集成的有效性和可靠性。” 当然，任何一个细分领域产品和技术的成熟与发展都需要通过实际项目的检验进行逐步迭代的过程，OTA也是这样。芮亚楠表示，艾拉比的理念是：专业的事交给专业的公司去做。 “很多车企自己在进行OTA设计时可能没有考虑到的问题，其实我们作为第三方解决方案提供商在其他车企项目中早已进行过讨论和实施验证。同时产品的安全性和稳定性也是来源于各个汽车项目以及各种类型设备升级项目的持续验证迭代。车企满足自身的个性化需求和选择第三方专业服务商合作并不矛盾。作为国内专业的软件服务提供商，我们基于成熟的OTA软件产品为车厂提供定制化开发和私有化部署服务，既保证了升级能力的可靠性，同时又满足车厂的定制化以及可控需求。我觉得这会是未来主流的一种合作方式。” |
