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怎样才能让车子常年处于完美的工作状态？除了拥有娴熟的驾驶技术以外，对车子的关心保养往往更加重要。俗话说的好，汽车这东西靠的是“三分修，七分养”，大师我对这句话可是深以为然，举一个身边的真实案例给各位感受一下：
大师的一位朋友有台13款手动挡卡罗拉，自己开了2年一点儿毛病都没出过，然后这哥们赚了钱换车了，把这台卡罗拉让给她媳妇练手，结果这车到了她媳妇手里之后，三天两头出毛病，不是空调有毛病就是变速箱有异响，号称“开不坏的丰田”都能让这位大姐开成这样，谁也都没想到。为啥会这样？老公一问她才知道，这车她开了半年多，三油五水都没换过，这都冬天了还在用夏季机油。按照大姐强无敌的“换挡逻辑”换挡，经常把它憋灭火，也不管转速是多少收油还是补油，就是胡乱换，还有好几次起步没放手刹，就这样的开车方式，啥车也好不了啊！
就因为生活中有这样的”菜鸟驾驶者”存在，所以网上会有很多汽车知识普及类的笔者，在努力普记着这些汽车驾驶、汽车保养类的“基础知识”，来为新手司机、菜鸟司机朋友们解答这些“疑难杂症。这类知识对老司机自然是没什么用了，但你们也不能说这类知识对所有人都没用吧？网上有些人喜欢瞎带节奏，说一什么“车没那么娇贵”，“车是用来开的，不是供起来养的”等等，把这类讲解汽车养护基础知识的文章说的一无是处。
是，这类文章对于驾龄多年的你可能毫无意义，是“毫无营养的废话“，但就是这类你们眼中”无用“的文章，帮助了很多年轻的驾驶者学习汽车知识，帮助它们绕过了很多可能会遇到的驾驶知识误区，这样的文章没有意义，那你说，什么样的文章有意义？
这类基础知识就像任何一门学科的基础课程一样，简单、基础、却意义重大，它是你提升此门学识的必修课，就好比你如果不知道1+1等于2，那你怎么可能学会微积分？而大师作为一个主要涉猎用车、养车方面汽车基础知识的笔者，将一直为广大网友提供用车、养车、维修类的基础知识讲解，我想各位车友朋友们肯定也在我往期的文章中有所收获。至于不屑于看这类文章的“老司机”，请你们也别站着说话不腰疼！
最成功的改名：巴依尔—宝马 谁能想到，这个现在在国内豪华车领域呼风唤雨，与传统豪车老大奔驰几乎平起平坐的德国品牌，刚进入中国市场时居然有这么土掉渣的名字——巴依尔。此名是在宝马92年刚进入中国市场时所用，为音译而来，不过后来宝马方面意识到了这个名字实在让人提不起兴趣，便有了如今的神来之笔“宝马”，如此响亮的名字加上优秀的产品力让它迅速在中国消费者心中生根发芽，可见起一个好的名字有多重要。
最失败的改名：凌志—雷克萨斯 2004年6月，丰田将在中国市场使用多年的品牌名称凌志改为“雷克萨斯”。根据丰田官方的说法，凌志改成雷克萨斯不是商标抢注所致，那么这种举动肯定是最失败的改名。多年来，凌志这个丰田的独立豪华品牌已在中国消费者中深入人心，突然改了个“雷克萨斯”实在让人接受不了。反映在市场上的结果是，自从改名后，凌志的销量逐年减少，已无法与奔驰、宝马相抗衡。
最无奈的改名：富士—斯巴鲁 把“富士”这个很形象的名字改成不知所云的“斯巴鲁”，实为富士公司的无奈之举，其根源是富士公司与贵航云雀的失败合作。如今，云雀这款车已黯然退市。为了改变云雀对富士品牌在中国的消极影响，富士公司被迫将“富士”改为“斯巴鲁”。有人建议，斯巴鲁应该在18路公交车做广告，让大家坐上“18路”车去买“斯巴鲁”车。
最被动的改名：霸道—普拉多 当年，日本丰田的霸道越野车的广告引发了广大国人愤慨：霸道越野车威武地行驶在路上，而两只卢沟桥旁边的石狮蹲坐路旁，一只挺身伸出右爪向“霸道”车作行礼状，另一只则低头作揖。配图的广告语写道：“霸道，你不得不尊敬。”这就是当年非常轰动的卢沟桥广告事件。这件事激起中国人的民族情绪，无奈之下，丰田只好把霸道改成音译名普拉多。
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