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买车容易养车难，日常汽车保养直接关系到车辆的使用寿命和安全，如果车子保养不当，对驾驶员和乘客都会带来诸多安全隐患。但很多车主都会抱怨4S店的保养费用贵，有时候连钱是怎么花的、花到哪里都不清楚。大多数消费者都会被4S店人员要求进行各类的清洗，这一洗下来钱包就憋了不少，那这些“清洗”真的有效吗？ 发动机清洗 这一项目经常出现在车主首保时出现，实际上是在换机油前从机油加注口内加入化学清洗剂，让发动机怠速运转一段时间后再随着废机油放出来，这就是所谓的发动机内部清洗。 其实车辆在出厂前发动机都会进行冷磨合，内部已经磨合过一次，所以在首保就做发动机清洗显然并不必要，另外机油本身就具有清洁作用，只要更换机油就可以将内部杂质带出来，发动机清洗正常保养周期下八万公里做一次即可。在中国目前路况下，发动机清洗请按照保养手册进行。 空调清洗 一到夏天大家都会一直开着空调，毕竟盛夏的热情难免让人汗流浃背，到4S店后可能会被告知，空调一直开着容易滋生细菌，需要清洗一下，可能有一定道理，但设想家里的空调同样开很久，并没出现什么大问题。 空调系统是否需要清洗，主要看吹出来的风是否有异味，不过有的异味是空调芯所致，如果更换了新的空调芯还是有异味，那么就是需要清洗了，如果没有异味就不需要清洗。这一项小编还是建议您根据保养手册，该做的时候再做。 节气门清洗 节气门：上接空滤，下连缸体，是一道控制发动机进气的可控阀门。换句话说，节气门即油门，我们脚下踩的油门，控制的其实就是发动机的进气量。在怠速时节气门会有较小的开度，这一点在原厂是有标定的，如果您觉得车辆怠速会抖动、转速忽高忽低，有可能是节气门里的脏东西太多，此时可以参考保养手册中的相关条例，去进行节气门的检测。 4S店经常采用免拆洗节气门，在不拆下节气门的情况下进行清洗，4S店人员会喷入一种化油器清洗剂，通过踩油门拉高转速的情况，提高节气门的开度，化油器清洗剂便会将污渍、油腻、杂志、顺带进入发动机，对发动机来说本身也是一种伤害，其次这种清洗方式并不能清洗到节气门的底面严格来讲，这种粗暴的方式一点好处也没有。 更换火花塞 火花塞是汽车发动机点火系统中的一个主要元件，火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。铜芯火花塞一般寿命为2万公里，镍合金火花塞的寿命为4万公里，铂金火花塞的寿命能达到6万至8万公里，铱金火花塞10万公里。不放心可以拿出来看一下使用情况，但切记不要在自己没见过的情况下听取4S店的劝告，更换火花塞。 总结：每辆车都会有保养手册，厂商写在保养手册中注明在多少公里要更换哪些零件，消费者按照保养手册进行保养就可以了。保养后一定要保留好详细单据，里面会注明保养项目以及费用，出了问题也是向4s店理论的证据。
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