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很多车主喜欢在晴天的时候洗车，认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。但实际上这对于车漆并不是好事，因为残留在车身上的水滴会起到凸透镜的效果，将阳光聚焦到一点上产生局部高温，时间久了车漆便会失去光泽。所以尽量避免在阳光下洗车，实在无法避免在太阳下洗车的话，要尽快将车身擦干。 冲洗太彻底 很多车主在洗车时喜欢像给自己洗澡一样弄得彻彻底底，各个角落都要冲洗到。但是有两个地方得小心。一个是中网格栅，因为发动机进气口就在后面，由于喷枪压力大，正对着中网格栅冲洗，可能导致水进入进气口，所以最好从侧面冲洗。另一个是空调进气口，也是同样的道理，空调进气口通常都在挡风玻璃下面，也不要正对着冲。 画圈式打蜡 很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行，就连汽车美容店的工人也是这样干，但这并不是打蜡的正确方法。正确的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。 机油加太多 国人总有一种多就是好的观念，但对于机油来说，并不是这样的。如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，导致烧机油，更易产生积碳。因此，机油量一定要控制在机油尺的上、下刻线之间为最好。 螺丝拧太紧 在人们的日常观念里，螺栓都是越紧越好。但实际上并不是这样的，螺栓根据尺寸和用途的不同，其紧固力矩都是有一个最合理的值，并不是越紧越好。就以车主最常能接触到车轮螺栓为例，通常家用车的轮胎螺栓紧固力矩在100-130N·m之间。如果拧紧时超过这个数值，螺栓会被拉变形，严重的可能导致螺栓断裂，这样在行车过程中就有可能车轮脱落导致严重事故。所以在对螺栓紧固时，最好要用扭力扳手进行最后的上紧。 轮胎气太足 有些车主喜欢把轮胎气打得很足，这样可以减小滚动阻力、节油，还能打方向更轻。但这样是不正确的，而且也不安全。轮胎气压过高会使轮胎接触面积减小，导致胎面磨损加重，最重要的，还会降低刹车时的制动效果，影响行车安全。所以车主在给轮胎打气时一定要按照厂家规定的气压进行充气，轮胎气压标签通常位于油箱盖内侧。 小保只换油 其实每次保养也是对车辆进行检查的时候，但是实际情况是很多人在外面保养并不会照着保养手册对车辆进行检查。备胎、刹车油、底盘悬挂有无渗漏损坏等等都是大家在每次保养时很容易忽略的。结果等到需要用备胎的时候，发现备胎也没有气了。所以大家在要保养的时候，一定要把保养手册拿出来，照着上面的要求进行保养。 *图片与资料来自网络，如有侵权请联系删除 |
